比亞迪固態(tài)電池是當下汽車領域備受關注的一項技術。

優(yōu)勢方面，有著更高的能量密度，能為車輛提供更大的續(xù)航里程，或者在相同續(xù)航下讓車身更小巧輕便。其物理性質更穩(wěn)定，不容易老化，安全性高，不會出現漏液起火等問題。在極端溫度下，如低溫時不會因離子運動速度大幅降低而嚴重影響續(xù)航，高溫時也不易發(fā)生化學反應導致漏液。

然而，也存在一些問題。目前，面臨技術瓶頸，成本高昂，量產難度較大，循環(huán)壽命相對較短。要實現大規(guī)模量產，還需要克服很多技術難題。

比亞迪在固態(tài)電池研發(fā)方面投入了大量精力，早在 2016 年就著手研發(fā)，2019 年申請相關專利，如今國內第一條固態(tài)電池生產線已建立。其計劃在 2025 年對全固態(tài)鋰電池進行試裝。

雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但比亞迪作為國內車企的佼佼者，在電池技術上一直處于領先地位。隨著技術的不斷進步和研發(fā)的持續(xù)投入，未來有望突破技術瓶頸，降低成本，實現大規(guī)模量產和應用。屆時，將為新能源汽車行業(yè)帶來重大變革，提升新能源汽車的性能和市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）