保時捷 917 那可是相當(dāng)厲害！它是保時捷品牌的傳奇賽車。

20 世紀(jì) 60 年代后期，為應(yīng)對賽車規(guī)則變化，保時捷打造了 917。這款車基于 908 賽車，動力強(qiáng)勁，搭載 4.5 升 180 度水平對置 12 缸自然吸氣引擎，用輕質(zhì)鎂鈦合金打造，每臺引擎要 160 個工時，馬力超 580 匹。底盤采用鋁合金，僅 42 公斤，駕駛室局促。

1969 年的勒芒大賽前，保時捷倉促趕制出 25 臺 917 參賽，但表現(xiàn)不佳。隨后不斷改進(jìn)，比如 917K 安裝巨大楔形尾翼，提升下壓力和彎道性能，引擎也升級到 600 匹，還有長尾版 917LH 追求空氣動力學(xué)。

1970 年，917K 為保時捷贏得勒芒冠軍，亞軍是 917LH，季軍是 908，讓保時捷在賽車界聲名大噪。

917 還在其他賽事中表現(xiàn)出色，如 1971 年 917K 成功衛(wèi)冕勒芒并創(chuàng)紀(jì)錄。之后還推出 917/10K 參加 Can-Am 賽事，車重減輕，配備 5.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1973 年的 917/30K 更是強(qiáng)大，加速神速。

雖然 1972 年 5.0 升排量組賽車在勒芒被禁，917 不能繼續(xù)參賽，但它是有史以來最偉大的賽車之一。其在賽車史上的地位極高，速度和空氣動力學(xué)性能出色，卻也因難駕駛而著名。

總之，保時捷 917 是賽車史上的經(jīng)典，是速度與激情的象征，是無數(shù)車迷心中的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）