電動汽車是指由電力驅(qū)動的車輛，具有悠久的發(fā)展歷史和多樣化的類型。

早期，電動汽車就已出現(xiàn)。19 世紀(jì)，托馬斯、羅伯特·安德森等發(fā)明家推動了電動汽車的發(fā)展。20 世紀(jì)初，電動汽車曾有過短暫的繁榮，但后來因汽油價格下跌、內(nèi)燃機技術(shù)進步等原因陷入冬眠期。直到 20 世紀(jì) 70 年代，由于石油危機和環(huán)保需求，電動汽車重新受到關(guān)注。

電動汽車的構(gòu)造包括驅(qū)動電機、動力電池、控制系統(tǒng)等核心部件。驅(qū)動電機一般采用三相交流同步電機，其特性決定車輛性能。動力電池是純電動汽車的核心和價格最高的部件之一，普遍采用鋰離子電池?？刂葡到y(tǒng)負(fù)責(zé)接收操作指令、診斷車輛狀態(tài)和發(fā)送控制指令，包括工況識別、能量管理、制動能量回收控制等功能。此外還有變速器、空調(diào)系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等其他構(gòu)造。

電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)涵蓋電力驅(qū)動系統(tǒng)、動力蓄電池、能量管理系統(tǒng)、車輛結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)整體優(yōu)化等方面。電力驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的心臟，需滿足高功率密度、寬調(diào)速范圍等要求。動力蓄電池應(yīng)具備高能量和功率密度、長壽命等特性。能量管理系統(tǒng)能優(yōu)化能量流、顯示剩余能量等。車輛結(jié)構(gòu)分為改裝和專門設(shè)計生產(chǎn)兩種，專門設(shè)計能更好地協(xié)調(diào)各部件和電動系統(tǒng)。系統(tǒng)整體優(yōu)化要考慮子系統(tǒng)相互作用、模型建立、電壓關(guān)系等。

電動汽車主要分為混合動力汽車、增程式電動汽車、純電動汽車和燃料電池汽車?；旌蟿恿ζ囼?qū)動系由多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成，特點是油耗低、能解決純電動汽車的耗能難題等。增程式電動汽車在純電動模式下可達到所有動力性能，續(xù)航有保障、噪聲小、技術(shù)難度低。純電動汽車完全由可充電電池提供動力源，具有無污染、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。燃料電池汽車通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用生成電能，具有零排放、提高燃油經(jīng)濟性等特點。

在市場方面，中國電動汽車保有量增長迅速，本土企業(yè)如北汽新能源、比亞迪等發(fā)展良好。國際上，日本電動汽車發(fā)展平緩，美國和歐洲也有不同程度的增長。未來，電動汽車市場預(yù)計會持續(xù)增長，成為拉動經(jīng)濟的新增長點。

在政策法規(guī)方面，中國制定了多項國家標(biāo)準(zhǔn)，包括充電設(shè)施、新能源牌照等方面的規(guī)定。國際上，美國和歐洲也有相關(guān)政策推動電動汽車的發(fā)展。

總之，電動汽車具有高效、環(huán)保、多樣化等優(yōu)點，隨著技術(shù)進步和政策支持，其未來發(fā)展前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）