馬自達發(fā)動機相當不錯！

馬自達在發(fā)動機研發(fā)方面很執(zhí)著，有轉子發(fā)動機和創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。

轉子發(fā)動機有獨特的運行方式和機械結構，讓人津津樂道，但存在體積小重量輕、壽命短油耗高的問題。

創(chuàng)馳藍天發(fā)動機很有前景，省油是其最大特點。憑借馬自達獨有的火花塞點火控制壓燃技術，新一代創(chuàng)馳藍天發(fā)動機相比現(xiàn)款，油耗能大幅降低 20 - 30%，跟混合動力差不多，碳排放也大大降低。而且它實現(xiàn)了稀薄燃燒和壓燃式發(fā)動機的技術突破，在降低油耗的同時，扭矩輸出全程提升 10%，最高能達 30%，動力性能也有提升。第二代創(chuàng)馳藍天有 1.5L、2.0L、2.5L 三種排量，像馬自達車型昂克賽拉用的 1.5L 發(fā)動機，采用新一代的話，百公里油耗能降到 4 升甚至更低，節(jié)油效率堪比豐田雷凌雙擎。

馬自達發(fā)動機還有其他優(yōu)勢。燃油效率高，通過創(chuàng)馳藍天技術，提高壓縮比、優(yōu)化燃油噴射等，同級別車型中更省油。動力性能也出色，輸出平順加速迅猛，注重輕量化設計，減少能量損失。可靠性好，設計制造精益求精，嚴格控制質量，有先進質量管理體系，耐用性強。創(chuàng)新性高，不斷投入研發(fā)新發(fā)動機技術，比如自然吸氣與渦輪增壓結合的 SKYACTIV - X 發(fā)動機。

不過馬自達發(fā)動機也有不足。高壓縮比設計對燃油品質要求高，用低質量燃油會影響性能和壽命。低轉速時動力輸出相對較弱，起步或低速行駛時會顯得慢。

總的來說，馬自達發(fā)動機優(yōu)勢明顯，技術創(chuàng)新且質量可靠，盡管有小缺點，但依然是很出色的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）