法拉利作為頂級(jí)跑車品牌，一直是許多人的夢(mèng)想座駕。目前最便宜的法拉利是 Roma ，售價(jià) 238 萬(wàn)元起。

Roma 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。前臉有鯊魚鼻和致敬 Monza SP1 的頭燈設(shè)計(jì)，線條匯聚構(gòu)成古典的方格狀中網(wǎng)及左右氣壩，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。細(xì)長(zhǎng)的 LED 日行燈帶來(lái)視覺張力，致敬法拉利 Monza SP1/SP2 的同時(shí)，展現(xiàn)復(fù)古與新派設(shè)計(jì)的碰撞。車尾的尾燈如寶石般鑲嵌且懸浮，與溜背設(shè)計(jì)呼應(yīng)，后包圍的排氣尾管和后下擾流擴(kuò)散器搭配性感撩人。后翼子板的肌肉線條與后側(cè)玻璃窗的三角交匯處，傳承了經(jīng)典設(shè)計(jì)。

空氣動(dòng)力學(xué)方面，Roma 表現(xiàn)出色。進(jìn)氣格柵開口面積小有助于降低風(fēng)阻系數(shù)。它在 250km/h 時(shí)能產(chǎn)生 95 千克的下壓力，這歸功于前部的擾流器和尾部的主動(dòng)式尾翼。尾翼有高中低三種模式，Low Drag 模式對(duì)氣流不起作用，High Downforce 模式能產(chǎn)生下壓力但會(huì)增加空氣阻力。

動(dòng)力上，Roma 搭載 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 620 匹馬力，百公里加速 3.4 秒。其配備的 8AT 變速箱是法拉利真正意義上的第一臺(tái) 8AT 變速箱，結(jié)構(gòu)緊湊減重 6 公斤，Manettino 旋鈕提供五種不同模式，下賽道或在城市擁堵路段行駛都能應(yīng)對(duì)自如。燃油經(jīng)濟(jì)性在法拉利車型中表現(xiàn)出色。

車內(nèi)科技感十足，三塊全液晶屏幕分別位于儀表盤、中控和副駕駛位置，采用“雙座艙”設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)乘客互不干擾。雖然 Roma 是兩門四座設(shè)計(jì)，但后排空間有限，更適合放置物品而非載人。

此前，法拉利的入門車型還有 Portofino ，售價(jià) 290.8 萬(wàn)元。它有著標(biāo)志性的法拉利“微笑”格柵和全新前保險(xiǎn)杠，空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)良好。車身尺寸緊湊，采用折疊硬頂敞篷設(shè)計(jì)，14 秒可完成開合。車內(nèi)采用 2+2 座的 GT 布局和全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與大哥 GTC4 Lusso 相似，奢華與戰(zhàn)斗氣息并存。搭載 3.9T V8 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 600 馬力，0-100km/h 加速時(shí)間 3.5s，采用可變加速管理系統(tǒng)，能降低油耗。

總之，法拉利 Roma 和 Portofino 以相對(duì)較低的價(jià)格，讓更多人離法拉利的夢(mèng)想更近一步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）