奧迪電動車表現(xiàn)相當出色。

以奧迪 Q4 e-tron 為例，它采用 MEB 正向純電動平臺，車頭短、軸長較大，車內駕乘空間越級。內飾設計感強，方向盤舒適，功能按鍵觸控帶微振動反饋，中控臺集成電子檔桿等，節(jié)省空間又方便儲物，還配備多個擴展接口和便利配置。動力方面，提供 40 e-tron 和 50 e-tron quattro 兩個版本，加速表現(xiàn)不錯，續(xù)航能力強，掉電比低于 1:1，還有可調節(jié)的能量回收系統(tǒng)和全自動能量回收模式，為提升冬季續(xù)航配備了熱效率更高的二氧化碳冷媒熱泵空調。

奧迪 Q6 e-tron 作為 PPE 平臺的首款國產(chǎn)車型，在整車級別系統(tǒng)性能、能耗、驅動單元成本上都有優(yōu)化。配備 quattro 電動四驅和空氣懸架，提供多種駕駛模式，越野和行駛質感出色，動力強勁，充電速度快，動能回收效果好，續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，還搭載全新電子架構，國產(chǎn)后進行了軸距加長、外觀微調等本土化改變。

奧迪 e-tron 基于旗艦級的 MLB Evo 平臺，駕駛感受與傳統(tǒng)奧迪 SUV 銜接自然，注重穩(wěn)定安全，行駛質感優(yōu)良。能量回收系統(tǒng)出色，有多種模式可選，制動力協(xié)調統(tǒng)一。四驅系統(tǒng)強大，操控性能好，底盤適應性強，兼具舒適與運動。

總之，奧迪電動車在技術、性能、配置和本土化方面都有出色表現(xiàn)，能為消費者帶來優(yōu)質的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）