法拉利 F60 是一款非常獨特且極具魅力的車型。

首先，它是法拉利為紀念參加 F1 錦標賽即將迎來第 60 年而打造的，意義非凡。在外觀上，變化較大，前翼加寬且位置降低，側箱緊湊，表面曲線復雜。車尾的尾翼變窄變高，擴散器加長加高且整體后移。

空氣動力學方面，按 2009 款 F1 規(guī)則打造，套件大大簡化。前翼單側的副翼相互獨立，調節(jié)方式有待揭曉。車身中段簡潔，后輪的剎車通風道清晰可見。

機械方面，KERS 系統(tǒng)是與電子系統(tǒng)供應商合作開發(fā)的，2 月末決定是否在首站比賽使用。傳動系統(tǒng)重新設計以優(yōu)化空氣動力學，變速箱采用碳纖維外殼并縱置。剎車系統(tǒng)全新，使用 Brembo 新卡鉗。配備的引擎代號 056，最高轉速限制在 18000 轉/分，目標壽命 2500 公里，改進只限于進氣喉、噴射系統(tǒng)和排氣管，可靠性放首位。

新車發(fā)布時，車隊領隊、技術總監(jiān)和車手等出席儀式。巴西車手菲利佩-馬薩率先駕駛首航，他表示新車緊湊漂亮，期待速度也很棒。法拉利還安排了 5 次試車。

法拉利 F60 也有不同的衍生版本，比如升級后的 F60-B 在摩納哥 GP 讓萊科寧登上領獎臺。車手基米-萊科寧對新車競爭力充滿信心，目標是重奪冠軍。

總之，法拉利 F60 在設計、技術和性能方面都有其獨特之處，展現(xiàn)了法拉利在賽車領域的卓越實力和創(chuàng)新精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）