比亞迪自動(dòng)泊車那是相當(dāng)不錯(cuò)！

在好多測試中表現(xiàn)都很驚艷。

像騰勢 N7 參加的自動(dòng)泊車對比測試，模擬了狹窄垂直車位、狹窄側(cè)方車位、逆向斜魚骨車位及斷頭路盡頭車位這些場景。騰勢 N7 是唯一在所有場景中都表現(xiàn)完美的車型。在狹窄垂直車位測試中，它操控精準(zhǔn)，泊車速度高效。狹窄側(cè)方位測試?yán)?，?dòng)作迅猛，完成時(shí)間出色。逆向斜魚骨車位測試時(shí)，用時(shí)短，揉庫次數(shù)少。斷頭路盡頭車位測試，其他車型都失敗了，就它成功泊入，泊車姿態(tài)還居中，跟老司機(jī)操作似的。

還有 2025 款宋 L EV，在垂直車位倒車入庫測試中，車位左前方有防火卷簾門限制挪車位置，旁邊還有車壓線停車壓縮空間，它識別車位后毫不猶豫，一把入庫，過程絲滑，對障礙物距離判斷準(zhǔn)確。側(cè)方位停車時(shí)，面對刁鉆水平車位也沒猶豫，還特地給右側(cè)留出開門空間。斷頭路停車雖然有點(diǎn)取巧，但也完成了。

總之，比亞迪的自動(dòng)泊車技術(shù)在不同車型上都展現(xiàn)出很強(qiáng)的穩(wěn)定性和可靠性。不管是狹小車位，還是別人亂停導(dǎo)致的車位狹窄，它都能應(yīng)對，大大提高了用車體驗(yàn)。未來，比亞迪在這方面肯定還會(huì)不斷進(jìn)步，給咱帶來更智能便捷的駕駛享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）