寶馬油電混合車型很不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，通常搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，比如寶馬 530Le 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá) 252 馬力，峰值扭矩 420 ?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)勁可媲美同級(jí)高性能車。而且，通過智能能量管理系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力來源，城市擁堵時(shí)靠電動(dòng)機(jī)降低油耗和排放，高速或需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作。

駕駛體驗(yàn)很棒，底盤極限高，輪胎抓地力強(qiáng)，通過方向盤可以感知到前輪和后輪的抓地力變化。多種駕駛模式可選，滿足不同場(chǎng)景需求，像純電模式、混合動(dòng)力模式和運(yùn)動(dòng)模式等。

舒適性沒得說，電動(dòng)機(jī)讓啟動(dòng)和低速行駛更平順，減少震動(dòng)和噪音。

外觀方面，M 版本的套件讓車輛更運(yùn)動(dòng)，輪圈和翼子板采用 M 設(shè)計(jì)。新款車型的中網(wǎng)可能向 7 系靠攏，大燈更犀利，側(cè)面有運(yùn)動(dòng)感元素。

內(nèi)飾質(zhì)感出色，配備寬大的屏幕和熱感按鈕，手放上面即可自動(dòng)感應(yīng)并切換對(duì)應(yīng)的菜單，觸感柔軟舒適。

全系標(biāo)配的格柵能夠自動(dòng)開啟，實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，讓車輛在高速行駛時(shí)更安靜，還能節(jié)省燃油。

前后輪圈尺寸不同，前輪 245 40 19 寸，后輪 275 35 19 寸，搭配 35 扁平率的輪胎，美觀又有逼格。

寶馬的混合動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)，有電池管理和能量回收系統(tǒng)能最大程度利用能源，還在不斷研發(fā)新技術(shù)提升性能和效率。

總之，寶馬油電混合車型在節(jié)能、環(huán)保和駕駛性能上表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）