豐田新款車的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

先說(shuō)第九代凱美瑞，它的 2.0 混動(dòng)作為走量主力車型，性能合格，動(dòng)力平順且經(jīng)濟(jì)性有保證。其 NVH 性能大幅提升，多達(dá) 37 處新增或升級(jí)的隔音隔振材料及設(shè)計(jì)，讓行駛更安靜。底盤升級(jí)明顯，懸架采用雷克薩斯 ES 同款的擺動(dòng)閥式減振器，轉(zhuǎn)向采用 RP-EPS 齒條平行式電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，剎車系統(tǒng)也有改進(jìn)，支持舒適剎停功能，車輛姿態(tài)更穩(wěn)定。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配 T-Pilot 駕駛輔助及 TSS 3.0 安全輔助系統(tǒng)，還有豐富的選裝包。內(nèi)飾質(zhì)感提升，中國(guó)市場(chǎng)特供版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有變化，但車機(jī)操作略顯復(fù)雜。不過(guò)，遺憾的是仍未提供插電混動(dòng)車型。

新款豐田 CH-R 外觀有變化，看起來(lái)更長(zhǎng)且輪廓更拉長(zhǎng)。內(nèi)飾實(shí)用但會(huì)讓人感到幽閉恐怖，不過(guò)中央通道等儲(chǔ)物設(shè)計(jì)不錯(cuò)。技術(shù)方面，兩個(gè)大屏幕可讀性好，導(dǎo)航功能出色，但主屏幕界面簡(jiǎn)單，部分界面翻譯不全。動(dòng)力上，新款 CH-R 提供三種混合動(dòng)力版本，駕駛時(shí)混合動(dòng)力與 e-CVT 變速箱的配合有時(shí)不太好，噪音較大，但機(jī)動(dòng)性適中，懸架能吸收城市顛簸，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。價(jià)格方面，不同版本價(jià)格差異大，最高裝備版本價(jià)格較高。

新款豐田威馳車在安全性能上，擁有先進(jìn)的安全系統(tǒng)和碰撞檢測(cè)系統(tǒng)。駕駛舒適度方面，搭載智能駕駛系統(tǒng)和高科技座椅控制系統(tǒng)。燃油經(jīng)濟(jì)性出色，采用新潮燃油技術(shù)和智能節(jié)油技術(shù)。動(dòng)力性能強(qiáng)大，能在不同路況穩(wěn)定行駛。外觀造型時(shí)尚優(yōu)雅，車身為藍(lán)色更添時(shí)尚氣息。

全新一代豐田皇冠，價(jià)格實(shí)惠，外觀設(shè)計(jì)成功，前臉沉穩(wěn)大氣，車身側(cè)面流暢有力量感，尾部有視覺(jué)沖擊力。底盤懸架舒適，支持軟硬調(diào)節(jié)。尺寸大，空間能滿足日常通勤和商務(wù)接待。座椅舒適，后排座椅功能豐富。內(nèi)飾采用最新設(shè)計(jì)理念，配置豐富，動(dòng)力方面搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，油耗低。

新款卡羅拉采用豐田家族化 tnga 架構(gòu)，外觀精致，內(nèi)飾干練簡(jiǎn)潔，9 英寸大屏有逼格。動(dòng)力主打 1.2t 發(fā)動(dòng)機(jī)，加速輕盈順滑，家用無(wú)壓力。

總之，豐田的新款車各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）