張緊裝置是在皮帶輸送機等設(shè)備中發(fā)揮重要作用的裝置。它能保證輸送帶在驅(qū)動滾筒的奔離點有適當(dāng)張力，防止打滑；確保輸送帶與托輥接觸弧有必要張力，避免撒料；還能補償輸送帶的永久變形及在不同工況下的彈性伸長。

重錘式張緊裝置是最初的張緊裝置形式之一。它主要由張緊裝置框架、張緊改向滾筒、彈簧緩沖器、偏心制動輪等部件組成。其工作原理是靠框架的重量和配重的大小來拉緊皮帶。

重錘式張緊裝置優(yōu)點明顯，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。但缺點也不能忽視，不能根據(jù)工作情況調(diào)整張緊力大小，皮帶往往只能保持一種較緊狀態(tài)。

機尾換向滾筒固定在小車上，垂直懸吊的重錘和小車相連。重錘的重量一定，所以皮帶的張力、拉緊力恒定。重錘靠自重張緊，能自動補償皮帶伸長。不過，它需要的空間大，占地面積大，常受空間限制，多在固定式長距離運輸機上使用。

總之，重錘式張緊裝置有其自身特點和適用場景，在實際應(yīng)用中要根據(jù)具體情況選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）