機油壓力出現(xiàn)異常別慌，咱這么辦！

先檢查機油尺刻度，看看機油量夠不夠，按規(guī)定加足機油。

再看看機油有沒有變質(zhì)、變稀，要是混入了水分、柴油、汽油啥的，那得趕緊換。

檢查機油泵，磨損嚴(yán)重或裝配不當(dāng)，泵油壓力就不行，得修或換。還有活塞環(huán)與缸套的配合情況，磨損厲害也得處理。

如果機油壓力表和傳感器正常，但壓力低，可能是濾清器堵塞或機油量不足導(dǎo)致供油不行，也可能是曲軸軸承間隙大等造成泄油快。

機油壓力突然降到零，得馬上停機。可能是油底殼放油螺塞松了，機油管斷了，回油閥調(diào)壓螺栓松了，集濾器濾網(wǎng)被堵死，機油泵傳動軸斷了，或者壓力表壞了。

機油壓力突然升高很多也不正常。可能是限壓閥、回油閥卡死，主油道有異物堵塞，細濾器噴孔堵了，或者是壓力表壞了。

機溫升高后機油壓力下降，可能是機油變質(zhì)、牌號不對，或者曲軸軸頸與軸承、凸輪軸頸與軸承配合間隙大。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，機油壓力越低，有可能是油底殼有雜質(zhì)，塑料質(zhì)地集濾網(wǎng)熱機變形，或者調(diào)壓閥、回油閥彈簧折斷。

機油壓力大幅度波動，可能是機油泵吸入空氣，也可能是調(diào)壓閥或回油閥彈簧受異物卡滯、彎曲。

總之，遇到機油壓力異常，要冷靜處理，盡快找到原因解決，保證愛車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）