減震彈簧是汽車(chē)及各種振動(dòng)設(shè)備中常用的彈性元件，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

常見(jiàn)的減震彈簧有橡膠彈簧、復(fù)合彈簧、鋼絲壓縮彈簧等。

橡膠彈簧是高分子彈性體，具有自生熱小、回彈性好、機(jī)械性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

復(fù)合彈簧則是金屬螺旋彈簧和橡膠的復(fù)合形式，集兩者優(yōu)點(diǎn)于一體，能承受重載荷和大變形量，機(jī)械性能穩(wěn)定，隔振降噪效果好，工作平穩(wěn)，過(guò)共振區(qū)時(shí)間短，尤其適用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)的大型振動(dòng)設(shè)備。

鋼絲壓縮彈簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧，材料截面多為圓形，也有矩形和多股鋼縈卷制的，壓縮彈簧形狀多樣，圈與圈之間有間隙，受壓縮時(shí)能儲(chǔ)存變形能。

在振動(dòng)篩分機(jī)中，減震彈簧的選擇很重要。要根據(jù)篩分物料、環(huán)境和條件，以及物料自身的比重、靜電等選用合適的橡膠材質(zhì)。注意橡膠與金屬的粘接程度，避免粘接面處應(yīng)力集中。對(duì)于剪切變形隔振器，在垂直剪切方向適當(dāng)預(yù)壓縮，壓縮方向剛度變硬，剪切方向剛度變軟。由于有阻力會(huì)消耗能量并產(chǎn)生熱能，而橡膠是熱的不良導(dǎo)體，所以橡膠隔振器不宜做得過(guò)大，要采取易于散熱的措施，或選用生熱較少的天然橡膠材料。同時(shí)，要定期維護(hù)和更換減震彈簧，隔振器應(yīng)避免長(zhǎng)期在受拉狀態(tài)下工作。

在汽車(chē)中，減震彈簧也起著關(guān)鍵作用。它主要分為橡膠彈簧、鋼絲壓縮彈簧、復(fù)合彈簧、橡膠空氣彈簧等類(lèi)型。一般每 20000 公里需檢查一次，若高速時(shí)方向盤(pán)和儀表盤(pán)抖動(dòng)、減震器漏油、膠皮墩松動(dòng)、拉內(nèi)竿沒(méi)勁等，就應(yīng)更換。其價(jià)格因品牌和車(chē)型而異，比如格柏威【安全穩(wěn)定型】減震器避震器彈簧一對(duì)約 550 元，KYB 減震器彈簧一套約 460 元至 940 元不等。自然情況下，車(chē)高明顯變低、彈簧變軟也應(yīng)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）