輪胎火補(bǔ)是處理輪胎硬傷的一種方法，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)在于修補(bǔ)后的部位很耐用，一般不會再出現(xiàn)漏氣的情況。

但缺點(diǎn)也比較明顯?；鹧a(bǔ)技術(shù)要求特別高，烘烤時火候得精準(zhǔn)控制，不然輪胎容易被烤焦或者變形。對于轎車輪胎通常不建議火補(bǔ)，因?yàn)樗郊臆囕喬ハ鄬Ρ?，加熱不?dāng)容易損傷。而且火補(bǔ)需要正規(guī)設(shè)備，師傅得有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)來把控硫化時間，硫化時間長了會導(dǎo)致胎面脆裂、表面發(fā)青，時間短了補(bǔ)過的地方容易脫落?；鹧a(bǔ)后輪胎的使用壽命會縮短，大概只能延長使用半年左右。

火補(bǔ)的過程是先把輪胎卸下，在破口處貼上專用生膠片，然后進(jìn)行烘烤讓生膠片與輪胎完全貼合。

在實(shí)際應(yīng)用中，如果輪胎破口小于 3mm 可以選擇貼片補(bǔ)胎，大于 3mm 可考慮蘑菇釘補(bǔ)胎?；鹧a(bǔ)的費(fèi)用大概 50 元左右，不過目前火補(bǔ)不太常見，因?yàn)楣に囈蟾摺?/p>

總之，輪胎火補(bǔ)有其優(yōu)勢，但也存在諸多限制和不足。在選擇補(bǔ)胎方式時，要根據(jù)輪胎的具體情況和自身需求來決定。比如小傷口用冷補(bǔ)就行，大傷口且條件允許可以考慮火補(bǔ)，但一定要找技術(shù)嫻熟的專業(yè)人員操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）