汽車格柵就是汽車的中網(wǎng)或水箱護罩，英文叫“grille”，發(fā)音英音[ɡril]，美音[ɡr?l]。

它的作用可不少。

首先，能保護水箱、發(fā)動機、空調(diào)等部件的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內(nèi)部造成破壞，比如抵擋高速行駛時的昆蟲、石子，保護重要部件。

其次，它能影響汽車的顏值，是前臉設(shè)計的關(guān)鍵，能體現(xiàn)車的精氣神，讓車看起來威武霸氣。

再者，格柵開口面積會影響風阻和油耗。開口大，亂流多，風阻大；開口小，可能影響水箱冷卻，導致機艙內(nèi)部產(chǎn)生熱害。

還有，它是發(fā)動機進氣的入口，能保證發(fā)動機吸入新鮮空氣，燃燒充分，但如果設(shè)置不合理，會讓大顆粒雜物進入發(fā)動機，導致積碳甚至損壞發(fā)動機。

汽車格柵的安裝位置多樣，在散熱器上、保險杠上（前部和后部）、擋泥板上（剎車通風導管涵蓋）、車頂或車軀干上（后方引擎車輛）都可能有。

金屬中網(wǎng)的材質(zhì)常以航空鋁材為基材，比不銹鋼基材更輕便。其表面采用先進的鏡面拋光處理技術(shù)，亮度達青光鏡面級效果，后端黑色防氧化處理，平滑如緞面，更具立體感，彰顯個性。

另外，汽車格柵還有外凸法規(guī)，要檢查圓角大小，比如奧迪 A6 的格柵，校核對象是亮條的圓角大小。格柵注塑完一般要噴漆，機器噴漆角度有限，建議用 35 度判斷，具體取決于生產(chǎn)工藝水平。從散熱角度看，格柵開口大較好，但要防石擊，一般只在散熱器正對方區(qū)域有通孔，橫豎條間隙不大于 20mm。計算進氣率時，開口率是前格柵通孔在散熱器正投影面積與散熱器面積的比值。注塑過程中會有模具相關(guān)工藝問題，如出模角度、模具尖剛、料厚等，工程會做結(jié)構(gòu)優(yōu)化處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）