電車電機(jī)是電動車的核心部件之一。

常見的電車電機(jī)有有刷電機(jī)和無刷電機(jī)，還可按轉(zhuǎn)速分為高速電機(jī)、低速電機(jī)、恒速電機(jī)和調(diào)速電機(jī)。

有刷電機(jī)需要定期更換電刷，且存在噪聲大、效率低、易產(chǎn)生故障等問題。無刷電機(jī)則避免了更換碳刷的麻煩，噪音小，不會出現(xiàn)碳刷接觸不良的跳火現(xiàn)象，更加省電。

無刷電機(jī)由磁鋼和線圈組成，轉(zhuǎn)動部分是磁鋼，線圈固定。其線圈部分分為主相線和霍爾元件，主相線三根，分別為 A 相粗黃線、B 相粗綠線、C 相粗藍(lán)線，細(xì)線有五根，分別為細(xì)紅線（電機(jī)霍爾的電源正極）、細(xì)黑線（電機(jī)霍爾的電源負(fù)極），還有三根細(xì)黃、綠、藍(lán)線為霍爾信號輸出線。另外，電動車電機(jī)相位分為 60 度和 120 度，不同電機(jī)的霍爾信號不同。

按結(jié)構(gòu)及工作原理，直流電機(jī)可分為無刷直流電機(jī)和有刷直流電機(jī)。永磁直流電機(jī)制造成本高，材料有稀土、鐵氧體、鋁鎳鈷等。而異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速略低于旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速，同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無關(guān)。

用于電動汽車的常見電機(jī)有永磁同步電機(jī)和感應(yīng)異步電機(jī)。永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子有永磁體，優(yōu)點(diǎn)眾多，如結(jié)構(gòu)簡單、體積小、高效節(jié)能、綠色環(huán)保、功率因數(shù)高、故障率低、能在不同速度范圍工作、無需齒輪系統(tǒng)、控制精度好、壽命長、維護(hù)成本低，缺點(diǎn)是成本高。感應(yīng)異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定、能在惡劣環(huán)境工作、價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是工作效率低、精度低、扭矩輸出不穩(wěn)定。

總之，電車電機(jī)種類多樣，各有特點(diǎn)，選擇時(shí)需綜合考慮車輛性能和自身需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）