汽車冒黑煙一般是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常的表現(xiàn)，原因有不少。

噴油器工作不良或損壞，比如噴油器壓力調(diào)整過(guò)低、調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭或卡滯磨損、出油閥減壓環(huán)帶磨損致使滴油，這得把噴油器拆卸清洗或者直接更換。

高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大，供油不均勻會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、間斷冒黑煙，要進(jìn)行調(diào)整達(dá)到平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

排氣背壓太高或排氣管道阻塞，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致油量過(guò)多。辦法是減少排氣管彎位，清除消聲器內(nèi)的煙灰。

使用的柴油牌號(hào)不對(duì)、粘度過(guò)大或者質(zhì)量太差不易著火，也會(huì)冒黑煙，得選用合適正規(guī)的柴油。

進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞，要檢查空氣濾清器是否被堵、進(jìn)氣管是否漏氣、渦輪增壓器是否損壞、中冷器是否被堵。

進(jìn)排氣門(mén)間隙過(guò)大，配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，要檢查氣門(mén)間隙、彈簧和密封情況。

噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，影響供油時(shí)間和噴油霧化質(zhì)量，要及時(shí)換修油泵。

缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓下降，柴油不能充分燃燒，得更換磨損件。

混合氣過(guò)濃，燃燒不盡，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)、點(diǎn)火困難等，要檢查并維修。

噴油嘴損壞滴油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重、缸筒活塞環(huán)加速磨損，要檢查維修。

點(diǎn)火性能不佳，比如低速正常高速失速、溫度低正常溫度高不正常，要檢查維修。

傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確，像水溫、氧、空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器等，得去專業(yè)維修店維修。

燃料質(zhì)量差，含有較多雜質(zhì)，燃燒效率低，要更換合格燃油。

空氣過(guò)濾器堵塞，導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃、發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足，可自行更換空濾。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞漏電、高壓電太弱或跳火弱，要檢查維修。

混合油中汽油與機(jī)油混合比不對(duì)，機(jī)油過(guò)多或質(zhì)量差，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵失調(diào)、曲軸油封損壞、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)油環(huán)磨損等，都可能導(dǎo)致冒黑煙。

總之，汽車冒黑煙原因多樣，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)檢修處理，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）