汽車降價(jià)的情況是這樣的：

開春以來，國內(nèi)已有 10 家左右車企陸續(xù)宣布下調(diào)旗下車型的價(jià)格。2 月下旬以來，調(diào)價(jià)車型基本以新能源純電和混動(dòng)車型為主，價(jià)格集中在 10 萬元到 20 萬元區(qū)間，最高降幅接近 15%，可達(dá) 3 萬元。像比亞迪把新能源汽車起步價(jià)拉低到 7 萬元區(qū)間，不少車企開始力推 10 萬元左右甚至 10 萬元以內(nèi)的車。

新能源汽車降價(jià)促銷讓燃油車壓力巨大，不少燃油車展示車輛旁邊都貼著價(jià)格直降的標(biāo)簽，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度從 1 萬多元到幾萬元不等，合資品牌終端也給出了更高優(yōu)惠，有的 10 萬元左右的車優(yōu)惠 4 萬元上下。豪華車品牌部分車型也出現(xiàn)了驚人的優(yōu)惠幅度，最高有接近 10 萬元的終端優(yōu)惠。

年末更多品牌給出了前所未有的激進(jìn)優(yōu)惠政策。寶馬主銷車型普遍降價(jià) 10 萬元左右，新能源車型寶馬 i4 裸車至高優(yōu)惠 8 萬元，寶馬 i3 起售價(jià)來到 20 萬元出頭，燃油車寶馬 5 系多款車型優(yōu)惠力度也大。自主品牌中，智界 S7 車價(jià)雖不減但贈(zèng)送 5.5 萬元選裝，問界新 M7 京牌減免 1 萬元現(xiàn)金送 2.7 萬元選裝，蔚來汽車全系車型降價(jià) 8000 元。合資品牌廣汽豐田威蘭達(dá)最高降價(jià)可達(dá) 4 萬元，廣汽本田部分車型裸車直降近 4 萬元，一汽奧迪熱門車型 A6L 分期有折扣，捷豹路虎部分車型有十余萬優(yōu)惠。

春節(jié)剛過，比亞迪率先宣布降價(jià)，旗下兩款車型最低售價(jià) 7.98 萬元，價(jià)格下降 2 萬元，長安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱的新能源品牌紛紛跟進(jìn)，降價(jià)幅度從 5%至 15%不等，價(jià)格下降幾千元到上萬元。12 月，比亞迪王朝系列和海洋系列部分車型有降價(jià)，長安集團(tuán)旗下多個(gè)品牌車型也有優(yōu)惠，哪吒 S 直降 3 萬元，理想汽車限時(shí)享受 2.5%年費(fèi)率，零跑汽車最高 1 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，雪佛蘭 SUV 家族最高享受 6 萬元優(yōu)惠，上汽大眾途昂等最高優(yōu)惠 5.8 萬元，一汽大眾多款車型限時(shí)最高享受 50%購置稅補(bǔ)貼免商業(yè)險(xiǎn)，一汽豐田多款車型有補(bǔ)貼和禮遇，神龍汽車部分車型有置換補(bǔ)貼，長城汽車哈弗猛龍等最高享受 1.8 萬綜合優(yōu)惠，吉利帝豪冠軍版有現(xiàn)金紅包和置換補(bǔ)貼，榮威 D7 DMH 混動(dòng)版 2000 元抵 15000 購車款。

汽車降價(jià)的主要原因在于：新能源車企已具備很強(qiáng)的實(shí)力，規(guī)模大、進(jìn)步快，有了降價(jià)的實(shí)力能與油車競爭，通過降價(jià)提高新能源汽車市場占有率。國內(nèi)汽車市場進(jìn)入新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段，2024 年車市競爭激烈，車企通過降價(jià)獲取更大市場份額。但降價(jià)非必選項(xiàng)，企業(yè)應(yīng)通過技術(shù)創(chuàng)新、開拓國際市場等多種方式拓展市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）