北京奔馳 C 級(jí)是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。

外觀方面：

其設(shè)計(jì)無(wú)限接近奔馳 S 級(jí)，氣場(chǎng)強(qiáng)大，立標(biāo)版車(chē)型尤其出眾。C 350 eL 插混版只提供運(yùn)動(dòng)版本外觀，前臉有夜幕星河風(fēng)格進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由 240 顆星徽組成，散熱格柵傾角設(shè)計(jì)更大。前大燈組照明效果出色，幾何多光束 LED 大燈模塊帶有 84 個(gè)獨(dú)立光源，照射距離達(dá) 650 米。車(chē)身軸距和普通版車(chē)型相同，短前懸設(shè)計(jì)讓側(cè)身更修長(zhǎng)，尾部的倒三角尾燈輪廓活潑，符合其定位。

內(nèi)飾方面：

全新 C 級(jí)采用與 S 級(jí)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控是懸浮式大屏幕，有 12.3 英寸儀表盤(pán)和 11.9 英寸 OLED 中控觸摸屏，圓形空調(diào)出風(fēng)口更顯年輕。內(nèi)飾做工用料豪華，還有 64 色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，夜晚效果華麗。乘坐空間方面，C 350 eL 不因電池影響車(chē)內(nèi)空間，后排腿部空間充裕。

動(dòng)力方面：

C 350 eL 搭載由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的奔馳第四代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC 工況下純電續(xù)航 105 公里，綜合油耗低至 1.27L/100km。純電模式下，起步動(dòng)力響應(yīng)快，推背感強(qiáng)，加速和點(diǎn)剎靈敏，適合日常代步。其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150kW，最大扭矩 320N·m，加上電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)秀，0-100km/h 加速時(shí)間為 6.9 秒。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出積極，底盤(pán)搭載空氣懸掛，質(zhì)感出色，調(diào)校偏硬但濾震性能好。

價(jià)格方面：

C 350 eL 超過(guò) 40 萬(wàn)元，雖貴但體驗(yàn)對(duì)得起價(jià)格。而且對(duì)于限牌城市，其牌照政策是優(yōu)勢(shì)。

另外：

北京奔馳 C 級(jí)還有多種車(chē)型可供選擇，比如 C 180 L、C 200 L、C 260 L 等。動(dòng)力單元搭載 1.6T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速手自一體變速箱。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其品質(zhì)好，故障多為車(chē)門(mén)、車(chē)窗、后視鏡異響等非核心部件問(wèn)題。油耗方面，城市擁堵路況高至 14L/100km，高速低至 7L/100km，日常駕駛多在 9-12L/100km 之間。配置方面，有車(chē)主對(duì)部分車(chē)型配置感到遺憾。舒適方面，空間夠用，有奔馳豪華房車(chē)的味道。細(xì)節(jié)做工是德系嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。駕駛感受方面，起步加速線(xiàn)性，操控敏捷，過(guò)彎有信心，轉(zhuǎn)向精確，高速穩(wěn)，剎車(chē)靈敏無(wú)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

總的來(lái)說(shuō)，北京奔馳 C 級(jí)各方面表現(xiàn)均衡，品質(zhì)做工出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）