寶馬 310GS 這款車其實有不少亮點。

首先，它的品牌是寶馬，這一金字招牌能極大滿足車主的虛榮心。

從外觀來看，秉承了家族化設計特色，加入年輕化元素，顏值高。而且整車尺寸大，長 2075mm、寬 880mm、高 1230mm，幾乎與貝納利 TRK502 相當，看起來不顯小。

性能方面，水冷 DOHC 雙單凸輪軸四氣閥高性能引擎，峰值馬力在 9500rpm 有 34hp，扭力在 7500rpm 有 2.85kg-m，極速達到 143km/h。引擎內置平衡軸減震，內部零件經 DLC 涂層處理，更耐磨抗高溫，減少動力流失。每升電油可跑 33 公里左右，相當經濟省油。

配置上，有三種座高可選 820mm/835mm/850mm，長行程的前后避震提高了越野能力和離地間隙，前風擋能掛三箱，配備多功能胎，后座方便載人，具備拉力車的基本特征。原廠還提供大量配件，如低座和高座、泊車大架、行李箱橋碼、尾箱、12V 插座等。

雖然是印度代工，但質量做工有保障，保值率也不錯。在價格方面，同排量的 Versys-X300 是雙缸車型，G310GS 與 Versys-X300 的高配版相差 2000 塊，有一定優(yōu)勢。

當然，它也曾有一些槽點。比如印度 TVS 代工出現過小問題，如側撐支架斷裂、低溫環(huán)境下難以啟動等，但現在這類情況已很少出現，質量問題在保修范圍內也能解決。還有性能配置輸給國產同級車型，不過這并不影響它的整體優(yōu)勢。

總之，寶馬 310GS 拋開那些傳聞中的槽點，競爭力還是比較明顯的，對于喜歡進口入門級拉力車型的車友來說，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）