全世界最貴的車是羅納德·麥克唐納的 1962 年法拉利 250 GTO，售價高達 7000 萬美元。這輛車意義非凡，它是第三輛生產(chǎn)的法拉利 250 GTO，也是第一輛參加過正式賽事的法拉利 250 GTO。曾經(jīng)在 1962 年的塞布林格 1000 公里耐力賽上獲得了第二名，還在 1962 年的勒芒 24 小時耐力賽上獲得了第四名。

緊隨其后的是勞倫斯·斯托爾曼的 1963 年法拉利 250 GTO，售價 5200 萬美元。它當年參加過多次國際汽車聯(lián)合會的世界跑車錦標賽，并獲得了 1962 年和 1963 年的制造商總冠軍。

帕加尼 Zonda HP Barchetta 售價 1750 萬美元，是帕加尼 Zonda 系列的最終版本，也是帕加尼創(chuàng)始人霍拉西奧·帕加尼的個人座駕，只生產(chǎn)了 3 輛。

勞斯萊斯 Sweptail 售價 1300 萬美元，由勞斯萊斯根據(jù)一位神秘客戶的要求定制，耗時 4 年打造，是世界上最貴的新車。

布加迪森托迪奇售價 900 萬美元，是布加迪為紀念其 110 周年而推出的限量版超級跑車，只生產(chǎn)了 10 輛。

梅賽德斯-邁巴赫 Exelero 售價 800 萬美元，最初是為德國輪胎制造商富勒定制的，用于測試其新型高性能輪胎。

布加迪 Divo 售價 600 萬美元，是布加迪威龍的改進版，致力于打造一款更適合彎道駕駛的超級跑車。

帕加尼 Huayra Imola 售價 540 萬美元，經(jīng)過了 35000 公里的測試和調(diào)試，擁有更優(yōu)化的空氣動力學套件。

邁凱倫 P1 LM 售價 450 萬美元，是邁凱倫 P1 GTR 賽道版的街道合法版本，只生產(chǎn)了 5 輛。

蘭博基尼 Veneno 售價 360 萬美元，為慶祝蘭博基尼成立 50 周年而推出的限量版超級跑車，只生產(chǎn)了 3 輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）