混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具有一些顯著的優(yōu)點(diǎn)。

首先，燃油經(jīng)濟(jì)性能高，行駛中能有效降低油耗，與同大小汽車相比燃油費(fèi)用更低。起步和加速時(shí)有電動(dòng)馬達(dá)輔助，能產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力，帶來(lái)更強(qiáng)勁的行駛體驗(yàn)，還能實(shí)現(xiàn)高水平燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者，它減少了尾氣排放，尤其在城市低速行駛時(shí)，對(duì)環(huán)境保護(hù)有益。駕駛過(guò)程相對(duì)安靜平穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)出色，能提供舒適的駕乘感受。此外，較高的可靠性也是優(yōu)勢(shì)之一，雙動(dòng)力系統(tǒng)即便其中一個(gè)出現(xiàn)故障，車輛仍能正常行駛。

不過(guò)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車也存在一些缺點(diǎn)。技術(shù)方面還不夠成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)較高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)造價(jià)成本高。而且長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛時(shí)并不省油，其節(jié)能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在頻繁制動(dòng)減速、起步停車的場(chǎng)景。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車還有不同形式，各有特點(diǎn)。插電式混合動(dòng)力汽車低噪聲、低排量，可根據(jù)出行需求選擇動(dòng)力模式，夜間充電能降低成本，但電池壽命較短且缺乏充電條件。油電混合動(dòng)力汽車能節(jié)油，不過(guò)性價(jià)比相對(duì)較低，不能純電長(zhǎng)距離行駛，價(jià)格較高且不能上綠牌。增程式混合動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，起步加速性能好，綜合油耗低且可享受補(bǔ)貼，但能量轉(zhuǎn)化率低，需要頻繁充電。

綜合來(lái)看，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有自身優(yōu)勢(shì)，如節(jié)油、減排、動(dòng)力性能好等，但也存在技術(shù)、成本、續(xù)航等方面的不足。消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）