現(xiàn)代汽車研發(fā)中心那可是相當(dāng)不錯！

這里匯聚了全球頂尖科研人員，設(shè)備設(shè)施昂貴，安保達到軍事級別。

首先，研發(fā)態(tài)度超嚴謹。平臺化和新能源化雖縮短了不少品牌的汽車研發(fā)周期，但現(xiàn)代起亞汽車中國研發(fā)中心不盲目跟風(fēng)。就像北京現(xiàn)代沐颯，哪怕用的是成熟技術(shù)，研發(fā)周期也長達 3 年多，還經(jīng)過了嚴格的耐久性測試，包括研究所和工廠階段的。新能源車起亞 EV5 也是，上市前有上百臺測試車在各個實驗室和測試場進行最后的檢驗，造價高昂。這種嚴謹確保了汽車的品質(zhì)，讓用戶覺得皮實耐用。

其次，研發(fā)方式獨特。不像一些中國品牌做加法，現(xiàn)代汽車追求技術(shù)內(nèi)載化基礎(chǔ)上的高效開發(fā)。比如 i-GMP 平臺，輕量化做得好，車身強度還提高了。在電動化方面，通過高速電機、提高電池能量密度、標配 800V 高壓充電等方式，實現(xiàn)更好性能和續(xù)航，結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低，用戶體驗更好。

再者，環(huán)境開放包容。對于外部人員保密，但對內(nèi)部員工很開放。這里有很多外籍員工，大家一起工作，大多具備多種語言溝通能力，能輕松交流。而且注重培養(yǎng)中國籍員工，有完善的晉升制度。像沐颯的研發(fā)，即便遇到疫情等困難，員工們也樂觀應(yīng)對，保證研發(fā)順利。

總之，現(xiàn)代汽車研發(fā)中心有嚴謹?shù)难邪l(fā)態(tài)度、獨特的研發(fā)方式和開放包容的環(huán)境，魅力獨特，還在不斷發(fā)展，積極招聘人才，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）