韓系車質(zhì)量不錯(cuò)。韓系車具有配置高、外形時(shí)尚、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)。像現(xiàn)代 ix35 這種 SUV 車型，外觀有歐式風(fēng)格，時(shí)尚又動(dòng)感。內(nèi)飾也保持著動(dòng)感時(shí)尚，功能配置達(dá)到同級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)，比如有全景天窗、后視鏡集成倒車影像。動(dòng)力方面，有 2.0 升和 2.4 升可選，都是全新的 Theta 二代雙 CVVT 全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出和扭矩表現(xiàn)都不錯(cuò)。

從故障率來(lái)看，韓系車的設(shè)備故障率比較低。

不過(guò)，韓系車也有一些不足。比如自主品牌崛起，國(guó)產(chǎn)車在空間配置、動(dòng)力性能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面進(jìn)步很大，影響了韓系車的銷量。韓系車還缺乏創(chuàng)新，幾代同堂銷售導(dǎo)致車子更替慢，技術(shù)跟不上潮流。韓系車核心競(jìng)爭(zhēng)力不足，沒有像日系車省油、德系車質(zhì)量好、美系車動(dòng)力強(qiáng)這樣的突出優(yōu)勢(shì)，容易被替代。另外，韓系車產(chǎn)品定位低，靠降價(jià)求銷量，在自主品牌和其他合資品牌之間夾縫求生，給人不夠高檔的印象。

但目前韓系車也在努力，希望能推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，提升質(zhì)量和品牌形象，在汽車市場(chǎng)中獲得更好的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）