汽車(chē)水溫 90°C 左右算正常。水溫表的行程通常是 0-130°C，正常工作時(shí)水溫穩(wěn)定在 90°C 左右，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)做功升溫穩(wěn)定，處于最佳工作狀態(tài)。

水溫實(shí)際指的是防凍液的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部除了機(jī)油管道，還有防凍液水道。防凍液叫防凍冷卻液，能冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天防結(jié)冰，還有防銹、防腐蝕作用，能減緩冷卻系統(tǒng)老化。

日常行車(chē)中水溫過(guò)高情況時(shí)有發(fā)生。老司機(jī)遇到水溫過(guò)高就馬上熄火，這不對(duì)。因?yàn)樗湎到y(tǒng)靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，熄火后水泵沒(méi)動(dòng)力，冷卻液不循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件在高溫下，既不能降溫，還可能損壞零件。正確做法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速幾分鐘，把空調(diào)調(diào)至暖風(fēng)擋位，風(fēng)量開(kāi)到最大，打開(kāi)引擎罩幫助散熱，等水溫下降再熄火。

汽車(chē)水溫過(guò)高可能是漏液、冷卻液不足、循環(huán)水泵故障、散熱風(fēng)扇故障等原因。漏液會(huì)因防凍液不足致溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度失調(diào)，最好加同一型號(hào)防凍液。散熱風(fēng)扇故障，冷卻液熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)會(huì)“開(kāi)鍋”，要及時(shí)降速停車(chē)，先檢查電路。

有些車(chē)加普通水易高溫，因?yàn)榉纼鲆翰粌H防凍，還防沸，沸點(diǎn)可達(dá) 130°C。正常水溫 90°C—110°C 是發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度，不在此范圍高了或低了都不正常，但有些情況影響不大。比如冬季預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，很快能到最佳溫度，電子扇開(kāi)始降溫，有的車(chē)行駛中水溫可能降到 70°C，機(jī)油工作正常，氣缸燃燒也沒(méi)大問(wèn)題，ECU 會(huì)微調(diào)噴油量，混合氣偏濃，油耗可能偏高，不算大故障。

車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)建議等水溫正常再行駛，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。儀表盤(pán)有水溫表，正常工作后指針在中間 90 度位置。水溫異常多是偏高，會(huì)報(bào)警，要排查原因，缺冷卻液及時(shí)補(bǔ)充。高速長(zhǎng)途出行前檢查液面，冷卻液滲漏要及時(shí)添加。保養(yǎng)時(shí) 4S 店會(huì)檢查，平時(shí)養(yǎng)成開(kāi)車(chē)前檢查有無(wú)液體滲漏和輪胎的習(xí)慣。水泵系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)讓冷卻液循環(huán)變慢，熱量不能及時(shí)排出，要去 4S 店或維修店檢測(cè)維修。發(fā)現(xiàn)水溫不正常要及時(shí)處理，避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)甚至開(kāi)鍋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）