非承載式車身的車有不少。

比如奔馳 G 級，參考價 142.48 萬起，它分“大 G”和“小 G”，大 G 發(fā)動機功率更強。

日產(chǎn)途樂 1951 年就出第一代了，主打越野配置，很受越野愛好者和西北地區(qū)朋友喜歡，在越野比賽和聯(lián)合國維和部隊里都常見。

豐田霸道也就是普拉多，還有陸地巡洋艦，陸地巡洋艦歷史悠久，霸道算是陸地巡洋艦的簡化版，更傾向都市 SUV 風格。

北京 BJ40 定位緊湊型 SUV，是硬派越野車，全系標配分時四驅(qū)，有汽油和柴油版，低扭表現(xiàn)不錯，柴油版更適合越野。

還有 JEEP 牧馬人，外觀獨特，越野能力強。

三菱帕杰羅也是經(jīng)典的非承載式車身越野車。

哈弗 H9 動力不錯，越野性能較好。

宇晟 S350、獵豹黑金剛、福特 Shaker、哈弗 H5、BAIC 勇士、鈴木 Jimny、雷克薩斯 GX、BAIC 戰(zhàn)旗等也都是。

另外像悍馬，曾經(jīng)也是很出名的非承載式車身車輛。還有一些不太常見的，比如騎士十五世、梟龍越野車。

江鈴福特的撼路者，有大梁和全時四驅(qū)，價格相對親民。

途樂是平行進口的全尺寸 SUV，造型硬朗。

mu-X 牧游俠外觀霸氣，通過性高。

路虎衛(wèi)士雖然最新版放棄了大梁，但車架強度高，很有科技感。

總之，非承載式車身的車在越野和載重方面有優(yōu)勢，像奔馳 G 級、途樂、牧馬人、北京 BJ40 等都是很有代表性的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）