PHEV 指的是插電式混合動(dòng)力汽車，英文全稱為 Plug-in hybrid electric vehicle 。

它同時(shí)擁有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱等部件，以及純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路等。而且，PHEV 車型的電池容量較大，還配備了充電接口，可以使用外接電源給電池充電。

PHEV 車型具有多種工作模式，比如電量消耗模式（包括純電驅(qū)動(dòng)模式和混合驅(qū)動(dòng)模式）、電量保持模式和補(bǔ)電模式。在不同的行駛工況下，車輛會(huì)自動(dòng)切換到相應(yīng)的工作模式，以實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力輸出和能源利用效率。

PHEV 車型根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式的動(dòng)力源僅為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用作帶動(dòng)發(fā)電機(jī)或當(dāng)作增程器；并聯(lián)式的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相互獨(dú)立，可單獨(dú)或聯(lián)合驅(qū)動(dòng)車輛；混聯(lián)式則能根據(jù)路況和車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)切換至串聯(lián)或并聯(lián)模式，兼具兩者優(yōu)點(diǎn)。

PHEV 車型還可以按混合度、電機(jī)個(gè)數(shù)、電機(jī)布置位置等進(jìn)行分類。按混合度可分為微混合、輕混合、中混合和重混合；電機(jī)個(gè)數(shù)有單電機(jī)和雙電機(jī)之分；電機(jī)布置位置則有 P0、P1、P2、P2.5、P3、P4 等構(gòu)型。

與傳統(tǒng)燃油車相比，PHEV 補(bǔ)能便捷且節(jié)能環(huán)保。與純電動(dòng)汽車相比，它在無法充電時(shí)仍能依靠燃油行駛。與普通混合動(dòng)力汽車相比，PHEV 電池組更大、可外接充電、純電行駛里程更長、電機(jī)功率更大，但也存在自重更大、制造成本更高、售價(jià)相對更高的缺點(diǎn)。

目前，PHEV 相關(guān)的前沿技術(shù)不斷發(fā)展，如輪轂電機(jī)能避免傳動(dòng)能量損耗，簡化機(jī)械部件；無線充電讓充電更方便、安全；動(dòng)力電池技術(shù)也在朝著更高能量密度、更長壽命、更好熱穩(wěn)定性的方向進(jìn)步。

在全球和中國，PHEV 汽車的銷售情況呈現(xiàn)增長趨勢。它被廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車領(lǐng)域，未來還將朝著更低油耗、更高性能、模式切換更平順、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。同時(shí)，中國和國際都制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與政策，以規(guī)范和促進(jìn) PHEV 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）