梅賽德斯奔馳的董事長是康林松（Ola K?llenius）。

康林松領(lǐng)導(dǎo)著梅賽德斯奔馳在汽車行業(yè)變革的時(shí)代積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。他致力于電動汽車的研發(fā)，推動公司在自動駕駛技術(shù)方面取得進(jìn)展，如開發(fā)了 3 級自動駕駛系統(tǒng) Drive Pilot 95。

在面對汽車產(chǎn)業(yè)從內(nèi)燃機(jī)向電動汽車的轉(zhuǎn)型時(shí)，康林松堅(jiān)持投入，盡管目前電動汽車銷量和利潤不盡如人意，但他認(rèn)為進(jìn)攻比防守更好，提前布局能避免錯(cuò)過臨界點(diǎn)。

在應(yīng)對中國市場方面，康林松反對貿(mào)易保護(hù)主義，認(rèn)為激烈的競爭能促進(jìn)創(chuàng)新。他相信中國汽車市場會經(jīng)歷整合，且持續(xù)保持巨大的競爭壓力。

在與中國的合作交流中，商務(wù)部部長王文濤、北京市委書記尹力分別與康林松進(jìn)行會面。王文濤強(qiáng)調(diào)中國堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平開放，為企業(yè)提供良好環(huán)境和服務(wù)。尹力指出北京汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢和機(jī)遇，希望奔馳集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)大在京投資和業(yè)務(wù)布局?？盗炙杀硎颈捡Y集團(tuán)深耕中國市場的決心堅(jiān)定不移，將與北汽集團(tuán)深化合作，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）