奧迪自夸指的是奧迪品牌引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)“quattro”。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可是相當(dāng)厲害的！1977 年奧迪就開始研發(fā)，1980 年搭載此系統(tǒng)的奧迪 A2 跑車在 WRC 賽區(qū)斬獲七個賽段冠軍和團(tuán)體冠軍，就此聞名全球。

它采用純機(jī)械全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，相比其他帶電控裝置的四驅(qū)，在可靠性、穩(wěn)定性和安全系數(shù)方面表現(xiàn)更出色。配備的托森差速器，無論是強(qiáng)度還是性能，都遠(yuǎn)超常見的多片式離合器。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)注重公路性能，搭載該四驅(qū)的汽車性能遠(yuǎn)超前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動的車型。在奧迪的汽車系列中，像 A5、A7、A8、Q7、Q8、S 系列、Rs 系列等高端車型會配備。

對于奧迪 A6L 來說，四驅(qū)版本通常要比兩驅(qū)好。四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)知名度很高，Quattro 的標(biāo)識也有一定價值。如果您的車屁股上貼著 Quattro 標(biāo)識，別人可能會更高看一眼。

不過奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)也在不斷發(fā)展，有些車型逐漸放棄托森差速器，改用多片離合器中央差速器或機(jī)械式扭矩限滑差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）