亞洲獅車子質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

空間方面，車身長寬高分別為 4720/1780/1435mm，軸距為 2750mm。身高 180cm 的人坐進(jìn)主駕將座椅調(diào)至最低，頭部還有 2 指余量；保持前排座椅位置不變，后排頭部有 3 指余量，腿部有 2 拳余量，腿部空間不錯(cuò)，頭部稍顯局促。后排坐 3 個(gè)人會(huì)顯得有些擁擠。

動(dòng)力上，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 171 馬力/6600rpm，最大扭矩 205N.m/4600-5000rpm，匹配可模擬 10 速的 CVT 無級(jí)變速器。油門反饋靈敏，中前段動(dòng)力響應(yīng)積極，市區(qū)開輕快，提速超車順暢。高速時(shí)后段再加速能力雖不如初段激進(jìn)，但加速持續(xù)性好，能滿足日常家用。0-100km/h 加速時(shí)間為 8.9 秒。

油耗表現(xiàn)，綜合油耗為 7.6L/100km。

制動(dòng)方面，剎車踏板線性，制動(dòng)力釋放均勻，腳感不錯(cuò)，100-0km/h 的剎車距離在 39 米左右。

懸架和底盤，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏舒適。能過濾細(xì)碎顛簸，經(jīng)過較大起伏路段或減速帶時(shí)處理干脆，底盤整體性好。

內(nèi)飾上，秉持豐田“精湛”工藝，以駕駛員為中心的環(huán)抱式布局，加入軟質(zhì)材質(zhì)包裹、鍍鉻飾條、精密縫線等細(xì)節(jié)，盡顯精致與舒適。還有三輻式多功能方向盤、9 寸懸浮式液晶中控、12.3 英寸全液晶儀表盤等，提升了科技感。搭載最新智聯(lián)系統(tǒng)，支持多種智能功能。

外觀上，采用家族式造型設(shè)計(jì)，低重心、寬車體，下格柵寬大，車身側(cè)面腰線自然，尾部造型圓潤俏皮，尾燈有高級(jí)感。

主/被動(dòng)安全配置齊全，包括手機(jī)無線充電、上坡輔助 、前駐車?yán)走_(dá) 、LED 日間行車燈、胎壓監(jiān)測 等。

缺點(diǎn)是隔音一般，車速超 80km/h 胎噪和風(fēng)噪明顯；多媒體中控屏操作流暢度和顯示效果一般；懸架調(diào)校一般，地盤不夠緊湊，轉(zhuǎn)彎時(shí)缺乏厚重感。

總的來說，亞洲獅質(zhì)量可靠，在空間、動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，雖有一些小缺點(diǎn)，但不影響整體優(yōu)勢，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）