豐田皇冠是有防撞鋼梁的。前后都配備了防撞鋼梁，厚度均值 4MM。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的 U 形槽，與車架縱梁連接。

防撞鋼梁的材質很重要，豐田皇冠的前防撞梁采用的是比冷軋鋼板更可靠的鋁合金材料，后防撞梁則是 4mm 厚的鋼材。

防撞鋼梁的作用主要是傳力。當車子受到車頭或車尾的撞擊時，防撞鋼梁能把撞擊力傳到它與車身連接的部位，比如縱梁。在鋼梁和縱梁之間，通常會有一個小吸能盒的結構。

皇冠的底盤采用了 TNGA-N 模板平臺，具有一些優(yōu)勢，比如重心更低，輪距更寬，帶來更好的操控性。底盤采用大面積裝甲板，平整度高，能降低行駛時的空氣阻力。

皇冠的前懸架是雙橫臂獨立懸架，能精確控制車輪定位參數，減少側向力，轉彎更平穩(wěn)，但結構復雜，占用空間大，制造和裝配成本高。下擺臂、轉向桿等裝有橡膠襯套，能減少沖擊摩擦和噪音。

皇冠的后懸架是多連桿式獨立懸架，下后擺臂采用剛性材料，下前擺臂與連桿間有橡膠襯套，能減少沖擊振動和摩擦噪音，整個懸架更加緊湊高效。前后減震器均采用日本品牌 KYB 減震器，原車的 KYB 黑筒減震器側重舒適性，改裝的藍筒減震器偏硬，能在越野中提供支撐和操控性。

需要注意的是，2015 年 1 月 22 日至 2019 年 1 月 23 日期間生產的部分皇冠汽車，共計 130375 輛，存在可能漏裝后防撞鋼梁的情況。對此的解決辦法是檢查是否安裝，沒安裝的重新安裝。

總之，豐田皇冠有防撞鋼梁，并且底盤和懸架配置都有其特點，但安全駕駛才是最重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）