車上并線輔助的作用主要是提醒駕駛員后方來車，消除視線盲區(qū)，從而提高行車安全，對新手幫助尤其大。

它的原理跟雷達(dá)相似，當(dāng)您打轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備并線時，如果沒注意到相鄰車道的車輛，后視鏡上的 LED 燈就會閃，警告您注意安全。

并線輔助能在很多情況下發(fā)揮作用。比如日常駕駛中，由于車身設(shè)計，反光鏡的視野有限，存在盲區(qū)，而并線輔助能監(jiān)測到這些盲區(qū)里的車輛或障礙物，通過后視鏡上的警示燈等方式提醒您。

在車輛并線時，如果后方有車快速接近，它會及時報警提示，確保并線安全。但要注意，并線輔助只是提醒裝置，不能幫您完成并線動作。

并線輔助也有一些特點。它能提醒車主后方是否有來車，這對新手和老手都有好處。但它需要在一定時速下工作，車速過低時不能啟動。而且在惡劣天氣如霧霾、沙塵暴等條件下，可能無法正常工作，因為它是基于可見光成像系統(tǒng)采集圖像，能見度低時就難以發(fā)揮作用。

很多中高端品牌的車型都配備了并線輔助系統(tǒng)。像奔馳新 E 級的并線輔助系統(tǒng)，通過雷達(dá)傳感器監(jiān)測車輛左右兩側(cè)和后方的盲點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)盲點區(qū)域有其他車輛，外后視鏡中會亮起醒目的紅色三角形指示燈。沃爾沃的盲點信息系統(tǒng)，將盲區(qū)傳感器安裝在左右兩個外后視鏡的底部，對特定扇形盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，有移動物體進(jìn)入就會亮起 A 柱上的警示燈。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)，車速超過 60 公里/小時介入工作，依靠傳感器探測車輛后側(cè)方，有潛在危險時后視鏡上會亮起警示燈。

現(xiàn)在國內(nèi)多家車企在車型配置中加入了類似的系統(tǒng)，比如谷智感使用的毫米波 77g 并線輔助系統(tǒng)，有 BSD 盲點監(jiān)測預(yù)警、LCA 車輛接近預(yù)警、AOA 超車預(yù)警、RCTA 倒車橫穿預(yù)警、EAF 開門預(yù)警、同速預(yù)警等功能，能有效補(bǔ)充后視鏡的盲區(qū)，完善車輛左右兩側(cè)后方的視野，防止行車過程中的潛在危險，減少交通事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）