東風(fēng)本田 xrv 的底盤還是相當(dāng)不錯的。

底盤平整度不錯，發(fā)動機(jī)護(hù)板和底盤護(hù)板齊全。發(fā)動機(jī)護(hù)板是全塑料材質(zhì)，油底殼為鋁合金材質(zhì)，重量輕但維修成本高。車輛是等長半軸設(shè)計，變速箱伸出中央過渡軸。

采用中置油箱設(shè)計，油箱前部有厚實(shí)鋼板保護(hù)，排氣管在油箱一側(cè)。中前段排氣隔熱處理較好，尾段隔熱不完全。

前副車架是雙層沖壓鋼板一體式，前懸是傳統(tǒng)麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為雙層沖壓鋼板焊接。后懸是常見的拖曳臂扭力梁結(jié)構(gòu)，屬于較好的鋼管熱壓閉合結(jié)構(gòu)，為增加舒適度采用了簧桶分離結(jié)構(gòu)。但新款車型相比老款，成本優(yōu)化明顯，比如護(hù)板取消了隔音棉和鋁合金，油箱后方取消了保護(hù)橫梁，后懸上方取消了加強(qiáng)桿。

懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能有效吸收路面顛簸，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛控制車身側(cè)傾出色，確保駕駛平穩(wěn)。底盤調(diào)校偏向舒適性，同時必要時也能提供足夠支撐力，在城市和高速道路都有良好行駛品質(zhì)。

制動系統(tǒng)配備前后盤式制動，散熱快、排水性好、制動效果穩(wěn)定。輪胎根據(jù)不同配置提供多種規(guī)格，在抓地力、耐磨性和舒適性方面表現(xiàn)不錯。

總之，東風(fēng)本田 xrv 的底盤在操控穩(wěn)定性、舒適性和安全性等方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）