榮放混動和 crv 混動哪個好？

榮放混動和 crv 混動都是非常不錯的選擇，但它們在一些方面還是存在差異的。

從動力方面來看，榮放混動搭載 TNGA 2.5L 智能電混雙擎動力系統(tǒng)，最大功率 163kW，最大扭矩 221N·m；crv 混動搭載 2.0L i-MMD 油電混合動力系統(tǒng)，最大功率 158kW，最大扭矩 183N·m。榮放混動在動力性能上表現(xiàn)更優(yōu)，起步、超車、高速等場景動力更強勁。

油耗方面，榮放混動四驅車型百公里油耗僅 5.23L，crv 混動新款四驅版百公里油耗 6.44L，榮放混動的用車成本相對更低。

四驅系統(tǒng)上，crv 全車系只有一套適時四驅系統(tǒng)，應付日常出行夠用，但越野能力有限。榮放混動有三套四驅系統(tǒng)，混動四驅版為 E-Four 電子四驅，前后輪扭矩可達 20:80，駕控感受趨向后驅車，脫困能力更強。而且榮放混動四驅版車型選擇更多，價格也更具性價比。

智能化方面，兩車都達到主流水準。榮放支持前排雙音區(qū) 30 秒連續(xù)語音對話，還支持 CarPlay/CarLife/HiCar 三大主流手機系統(tǒng)無線互聯(lián)，而 crv 僅支持 CarLife。智能駕駛方面，兩車都達到 L2 水平，榮放全系標配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，crv 則是從次低配開始搭載。

外觀上，crv 更顯圓潤，符合城市 SUV 認知；榮放造型硬派，還引入北美 Adventure 越野套件，更具視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，crv 偏向實用，風格內(nèi)斂；榮放最新家族式設計風格更顯運動、時尚和居家。

空間對比，crv 車長占優(yōu)，榮放軸距更長。乘坐體驗難分高下，但榮放后備箱空間更實用，因為 crv 插電式混合動力結構影響了后備箱地臺的平整度。

在中汽中心的冬季挑戰(zhàn)賽中，雪地操控方面，crv e:PHEV 表現(xiàn)出色，用時 1 分 09 秒，榮放 RAV4 PHEV 則用時 1 分 21 秒 8。crv e:PHEV 全系標配雪地模式，車身控制系統(tǒng)能及時修正側滑姿態(tài)。

冰上性能方面，遇到避險情況時，crv e:PHEV 最終以 42.8km/h 的速度避開，榮放 RAV4 PHEV 速度降低到 35.1km/h，crv e:PHEV 牽引力控制和車身控制系統(tǒng)精度更高。

極寒油耗方面，crv e:PHEV 百公里饋電油耗 5.01L，榮放 RAV4 PHEV 為 6.2L，crv 混動燃油經(jīng)濟性更出眾。

綜合來看，榮放混動和 crv 混動各有優(yōu)勢。如果您更注重動力、四驅性能和燃油經(jīng)濟性，榮放混動可能更適合；如果您更看重其他方面的特點，可以根據(jù)個人需求進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）