榮放混動(dòng)和 crv 混動(dòng)哪個(gè)好？

榮放混動(dòng)和 crv 混動(dòng)都是非常不錯(cuò)的選擇，但它們?cè)谝恍┓矫孢€是存在差異的。

從動(dòng)力方面來看，榮放混動(dòng)搭載 TNGA 2.5L 智能電混雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 163kW，最大扭矩 221N·m；crv 混動(dòng)搭載 2.0L i-MMD 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 158kW，最大扭矩 183N·m。榮放混動(dòng)在動(dòng)力性能上表現(xiàn)更優(yōu)，起步、超車、高速等場(chǎng)景動(dòng)力更強(qiáng)勁。

油耗方面，榮放混動(dòng)四驅(qū)車型百公里油耗僅 5.23L，crv 混動(dòng)新款四驅(qū)版百公里油耗 6.44L，榮放混動(dòng)的用車成本相對(duì)更低。

四驅(qū)系統(tǒng)上，crv 全車系只有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付日常出行夠用，但越野能力有限。榮放混動(dòng)有三套四驅(qū)系統(tǒng)，混動(dòng)四驅(qū)版為 E-Four 電子四驅(qū)，前后輪扭矩可達(dá) 20:80，駕控感受趨向后驅(qū)車，脫困能力更強(qiáng)。而且榮放混動(dòng)四驅(qū)版車型選擇更多，價(jià)格也更具性價(jià)比。

智能化方面，兩車都達(dá)到主流水準(zhǔn)。榮放支持前排雙音區(qū) 30 秒連續(xù)語音對(duì)話，還支持 CarPlay/CarLife/HiCar 三大主流手機(jī)系統(tǒng)無線互聯(lián)，而 crv 僅支持 CarLife。智能駕駛方面，兩車都達(dá)到 L2 水平，榮放全系標(biāo)配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，crv 則是從次低配開始搭載。

外觀上，crv 更顯圓潤(rùn)，符合城市 SUV 認(rèn)知；榮放造型硬派，還引入北美 Adventure 越野套件，更具視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，crv 偏向?qū)嵱?，風(fēng)格內(nèi)斂；榮放最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和居家。

空間對(duì)比，crv 車長(zhǎng)占優(yōu)，榮放軸距更長(zhǎng)。乘坐體驗(yàn)難分高下，但榮放后備箱空間更實(shí)用，因?yàn)?crv 插電式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)影響了后備箱地臺(tái)的平整度。

在中汽中心的冬季挑戰(zhàn)賽中，雪地操控方面，crv e:PHEV 表現(xiàn)出色，用時(shí) 1 分 09 秒，榮放 RAV4 PHEV 則用時(shí) 1 分 21 秒 8。crv e:PHEV 全系標(biāo)配雪地模式，車身控制系統(tǒng)能及時(shí)修正側(cè)滑姿態(tài)。

冰上性能方面，遇到避險(xiǎn)情況時(shí)，crv e:PHEV 最終以 42.8km/h 的速度避開，榮放 RAV4 PHEV 速度降低到 35.1km/h，crv e:PHEV 牽引力控制和車身控制系統(tǒng)精度更高。

極寒油耗方面，crv e:PHEV 百公里饋電油耗 5.01L，榮放 RAV4 PHEV 為 6.2L，crv 混動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性更出眾。

綜合來看，榮放混動(dòng)和 crv 混動(dòng)各有優(yōu)勢(shì)。如果您更注重動(dòng)力、四驅(qū)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，榮放混動(dòng)可能更適合；如果您更看重其他方面的特點(diǎn)，可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）