日產(chǎn)騏達(dá) GTS 這款車(chē)還是有不少亮點(diǎn)的。

先說(shuō)內(nèi)飾，它的內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，顏色只有黑色，紅線縫制的黑色座椅搭配全新造型的方向盤(pán)，給人強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)引入了行車(chē)電腦，能顯示瞬時(shí)和平均油耗，很實(shí)用。不過(guò)鋼琴漆面中控臺(tái)容易臟。

空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，乘坐空間寬裕。座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細(xì)，坐上去很舒適。軸距達(dá)到 2700mm，內(nèi)部空間比上一代更出色。模特身高 165cm，在前排調(diào)整好座椅后，頭部約有 2 拳余量，后排頭部約有 1 拳多余量，腿部約有 4 - 5 拳余量。后備廂雖說(shuō)不大，但后排能 4/6 分放倒，拓展能力強(qiáng)，只是后排靠背不能與后備箱地板齊平，放大件不便。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不少，雖不大但基本夠用。

動(dòng)力上，騏達(dá) GTS 使用直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到運(yùn)動(dòng)轎車(chē)水平。其 CVT 變速箱在帶來(lái)絲般順滑加速體驗(yàn)的同時(shí)，很大程度降低了油耗。但 CVT 變速箱也存在問(wèn)題，比如在高扭矩爆發(fā)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)鋼帶打滑，導(dǎo)致動(dòng)力損耗。手動(dòng)版本的 GTS 動(dòng)力推背感更強(qiáng)，但也不像傳統(tǒng)渦輪車(chē)型那樣猛烈。

外觀上，頭燈與尾燈變得更為犀利、更富科技感，大尺寸輪轂提升了整車(chē)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，紅色縫線出現(xiàn)在方向盤(pán)和座椅上，紅色轉(zhuǎn)速表指針取代原有的白色，還有仿碳纖維裝飾板等，凸顯運(yùn)動(dòng)感。

底盤(pán)方面表現(xiàn)一般，慢慢走時(shí)質(zhì)感能接受，但對(duì)突然的顛簸沖擊過(guò)濾不好，爛路行駛品質(zhì)受影響。路好時(shí)很舒服，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向力度輕且虛位大，但車(chē)頭反應(yīng)速度正常，日常駕駛輕松。

座椅厚實(shí)，舒適性好，空間巨大，二排座椅舒適性不錯(cuò)，加上超大的二排空間，讓人好感度大增。空調(diào)制冷給力，配置良心，有雙驅(qū)自動(dòng)空調(diào)。不過(guò)這車(chē)油耗高，市區(qū)綜合油耗 12L，還得加 95 號(hào)油。

總的來(lái)說(shuō)，騏達(dá) GTS 不是追求極致性能的車(chē)，而是那些希望不犧牲舒適性和空間感，同時(shí)又想獲得更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）