比亞迪刀片電池是一種磷酸鋰電池。它是把電芯做成更長、更薄的刀片形狀，將刀片狀電芯拼在一起組成電池包。

刀片電池本質(zhì)上是通過優(yōu)化電池包內(nèi)空間布局來提高能量密度。傳統(tǒng)電池由類似 5 號電池的電芯堆疊成模組，再拼成電池包，圓柱狀電池間有較多間隙，空間利用率低，只有 80%，且電池包內(nèi)布置結(jié)構(gòu)支撐件和散熱件又會浪費部分空間，整體空間利用率僅 40%。而刀片電池由于形狀優(yōu)勢，堆疊更緊密，自身能充當支撐梁，空間利用率能增加到 60%，從而使能量密度增加，提升續(xù)航里程。

比亞迪刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。它有很多優(yōu)點，安全性是其最大優(yōu)勢。在針刺試驗中，三元鋰電池被刺破后直接爆炸，普通磷酸鐵鋰電池會噴出煙霧，而刀片電池啥事沒有，生蛋液還是生的，是已知鋰電池中最安全的。

電池壽命方面，普通磷酸鐵鋰電池能量密度低，壽命相對較差，但刀片電池體積利用率提高 50%以上，達到與三元鋰電池相同水平，能讓新能源汽車續(xù)航里程增加 50%以上。

價格上，磷酸鐵鋰電池本來就比三元鋰電池便宜，刀片電池也不例外。

循環(huán)次數(shù)上，刀片電池和磷酸鐵鋰電池一樣，循環(huán)次數(shù)高。

不過，刀片電池也有缺點，比如低溫下電池特性差，工藝難度比三元鋰電池和錳酸鋰電池高。但即便如此，它在制造成本上仍有 10% - 20%的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）