奔馳 A180L 采用的是四缸發(fā)動機(jī)。

這款車搭載的 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是由奔馳和雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)合研發(fā)的。其最大功率 100kW（136 馬力），峰值扭矩 200Nm，匹配 7 速雙離合變速箱。

在實(shí)際性能方面，它有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。低扭矩不弱，起步和動力初期較為平順，渦輪介入自然。發(fā)動機(jī)在 1620 轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生 250nm 的最大扭矩，中后期加速能力不弱，給人一種沉穩(wěn)的感覺。官方 0-100km/h 加速成績?yōu)?8.3s，實(shí)際測試能達(dá)到 7.7s 左右，對于日常用車來說動力完全夠用。

在高速行駛時(shí)，動力儲備也不會太弱，不會讓人有不知所措的感覺，但發(fā)動機(jī)噪音會比較明顯。而且這款發(fā)動機(jī)采用了閉缸技術(shù)，在轉(zhuǎn)速上去且發(fā)動機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定時(shí)，會關(guān)閉第二、三缸，不過在實(shí)際使用中，氣缸關(guān)閉的過程不太明顯。

就動力總成而言，奔馳 A180L 的性能不錯(cuò)，能打消人們對其動力方面的疑慮。

同時(shí)，在操控方面，方向盤很輕，且隨著速度提升轉(zhuǎn)向會越來越沉穩(wěn)緊湊、精準(zhǔn)，方便操作，適合女性消費(fèi)者和城市駕駛。

但在底盤方面，頂配車型的后懸掛為多連桿，其他車型為扭力梁。頂配車型的底盤調(diào)校有點(diǎn)運(yùn)動感，整體質(zhì)感緊致規(guī)整，在彎道中表現(xiàn)不錯(cuò)，懸掛對車身支撐到位，不過懸掛較硬，對細(xì)微震動的過濾感較直接，乘坐舒適性一般，其他車型的舒適性就更可想而知了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）