唐 DMI 的優(yōu)點(diǎn)：

1. 動(dòng)力性能不錯(cuò)，峰值馬力達(dá) 218 匹，在城市駕駛中加速需求能輕松滿足，與凱迪拉克 XT4 動(dòng)力接近。

2. 舒適度出色，座椅舒適度評(píng)分能達(dá) 90 - 95 分，底盤舒適度也能在 85 分以上，靜謐性在市區(qū)用電時(shí)接近滿分。

3. 空間大，第二排座椅可調(diào)節(jié)，二三排座椅放倒能當(dāng)大床，還有七座配置方便出行。

4. 兼具快充慢充，方便日常和長(zhǎng)途使用。

5. 車機(jī)配備 15.6 寸大屏幕，娛樂(lè)性強(qiáng)。

6. 車身硬，有“公路坦克”之稱。

7. 前排座椅具備加熱和通風(fēng)功能。

8. 外放電功能實(shí)用，還能提前開(kāi)空調(diào)。

9. 能耗低，家有充電樁用電成本低，饋電油耗也較同噸位燃油車省。

唐 DMI 的缺點(diǎn)：

1. 轉(zhuǎn)彎半徑大，方向盤最多打一圈半，增加了轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭和停車的難度。

2. 原裝佳通輪胎胎噪大、剎車距離長(zhǎng)。

3. 被吐槽的“筷子懸架”在經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí)有坐船感，不過(guò)榮耀版已改進(jìn)。

4. 鋼琴烤漆好看但易留手印和積灰，榮耀版已改進(jìn)。

5. 智能化程度有待提高，比如沒(méi)有高階輔助駕駛，語(yǔ)音控制和車道保持功能表現(xiàn)一般。

6. 遠(yuǎn)光燈不給力，在無(wú)路燈且對(duì)面來(lái)車開(kāi)著燈時(shí)視線受阻。

7. 部分版本配置的臺(tái)顯等功能實(shí)用性不高，且不同版本價(jià)格差異大。

8. 續(xù)航 112 公里的實(shí)際續(xù)航約 90 公里，如果天天在市區(qū)跑基本天天要充電，稍去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方到達(dá)目的地就得充。

9. 主駕扶手設(shè)計(jì)不合理，水杯與手機(jī)的位置不太方便。

10. 品控有待提升，如塑料件塑料感強(qiáng)，細(xì)節(jié)處理不到位，出廠品控不嚴(yán)。

11. 發(fā)動(dòng)機(jī)在虧電行駛時(shí)油耗不低、聲音不好聽(tīng)，長(zhǎng)時(shí)間爬坡行駛能力有待檢驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）