謳歌 RDX 搭載的是一臺高性能的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。

這臺發(fā)動機與十代思域 Type R 有著不少淵源，兩者體積相同，并使用了同樣的缸體，功底深厚。其最大功率達到 265 馬力，峰值扭矩高達 380 牛米。在 3000 轉(zhuǎn)時開始發(fā)揮出最大扭矩，而在 1600 轉(zhuǎn)時即可達到 370 牛米的扭矩輸出。

傳動系統(tǒng)匹配的是 10 速手自一體變速箱，換擋速度出色且平順性良好。這臺變速箱在車速達到 100 公里每小時時就能掛上 10 擋，降檔反應(yīng)迅速，能快速釋放動力。

此外，這臺發(fā)動機采用了小慣量渦輪，能夠更早地上正壓，遲滯小，油門踏板跟腳，開起來動力充沛且線性，宛如大排量自然吸氣發(fā)動機。而且它還搭載了先進的 VTEC 技術(shù)，低轉(zhuǎn)時有渦輪助力，高轉(zhuǎn)時有 VTEC 加持，動力表現(xiàn)卓越，完全可以媲美大排量六缸自吸發(fā)動機。

四驅(qū)版本的謳歌 RDX 搭載了本田引以為傲的 SH-AWD 超級四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后軸動力在 70：30 至 30：70 之間分配，兩個后輪在 0 至 100％之間自由分配，大幅提升車輛在彎道中的操控表現(xiàn)，偶爾輕度越野也不在話下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）