奔馳 C 混動版是插電式混動。

奔馳 C 級混動版車型采用的是插電式混動技術。它搭載了一款 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為 155kw，最大功率轉速 5500 轉每分鐘，最大扭矩 350 牛米，最大扭矩轉速 1200 到 4000 轉每分鐘。這臺發(fā)動機配備了缸內直噴技術，且使用鋁合金缸蓋缸體，能減輕發(fā)動機重量，提升汽車操控性和燃油經(jīng)濟性。

與之匹配的電動機最大功率 60kw，最大扭矩 340 牛米。傳動方面，配備 7at 變速箱，可提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

奔馳 C 級混動版的車身尺寸為長 4771 毫米，寬 1810 毫米，高 1442 毫米，軸距 2920 毫米。其前懸架和后懸架均為多連桿獨立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。

再看 2022 款 C 350 eL 車型，指導價格 40.73 萬元。外觀方面，和燃油版相似，前臉滿天星中網(wǎng)格柵搭配碩大車標，精致又有氣勢，大燈偏圓潤，采用 LED 光源，可選裝像素式大燈。側面線條舒展優(yōu)雅，有運動和商務氣息，配備大號打孔剎車盤和精美雙色輪轂。尾部圓潤協(xié)調，尾燈狹長迷人，標識彰顯其新能源車身份，還有帶擴散器樣式的包圍和雙邊兩出排氣裝飾，提升運動感。

內飾和燃油版一致，設計有功底，多種材質營造高級感，64 色氛圍燈效果棒，12.3 英寸液晶儀表和 11.9 英寸中控大屏畫面清晰，只是中控大屏黑邊略多。配置上，有前排手機無線充電、內置行車記錄儀等，360 度全景影像等為選裝。安全配置豐富，包括主副駕駛座安全氣囊等。

動力上，由 204 馬力的 2.0T 發(fā)動機和電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率 230kW，綜合扭矩 440N·m，匹配 9 擋手自一體變速箱，采用三元鋰電池組，純電續(xù)航里程 105km，快充 0.35 小時，慢充 3 小時，還加入 48V 輕混系統(tǒng)。起步輕松，動力輸出順暢，深踩油門發(fā)動機介入自然，動力響應積極，百公里加速 6.9 秒，不過變速箱在 2 擋和 3 擋切換時有點頓挫。

底盤采用前多連桿式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，還配備具有高低、軟硬調節(jié)功能的空氣懸架，注重舒適性，能過濾顛簸震動，支撐到位，高速沉穩(wěn)，非鋪裝路面胎噪偏大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）