帕薩特 B5 水溫表經常指示水溫過高，可能是以下原因：

1. 電子扇故障：電子扇不受發(fā)動機水溫控制，水溫達到應轉的溫度卻不轉。比如電子扇的電源部分或本體沒問題，但溫控系統(tǒng)出故障。

2. 水溫傳感器誤差：傳感器跟電腦存在誤差，比如在 97℃時，實際測試電阻與電腦認定的電阻不符。

3. 散熱器問題：散熱器堵塞會影響散熱效果，導致水溫升高。

4. 冷卻液問題：冷卻液不足或質量不佳，散熱效果差，引起水溫過高。

5. 發(fā)動機運行異常：點火系統(tǒng)故障、燃油供應問題、氣缸壓縮不足等，會使發(fā)動機過熱，導致水溫升高。

6. 環(huán)境溫度高：特別是在高溫天氣，散熱系統(tǒng)的散熱效果下降，水溫容易升高。

7. 過載行駛：長時間高速、爬坡或牽引重載，發(fā)動機負荷大，散熱系統(tǒng)可能無法滿足散熱需求。

解決辦法如下：

1. 檢查電子扇：打開空調開關，若電子扇正常運轉，說明電源和本體無問題，應檢查溫控系統(tǒng)，可通過電阻模擬器對水溫傳感器的電阻進行模擬，調整電阻使電子扇順利起動。

2. 校正水溫傳感器誤差：如果傳感器跟電腦有誤差，可通過計算，給水溫傳感器并聯一個合適的電阻，讓電腦能正確控制電子扇運轉。

3. 清潔散熱器：檢查散熱器是否堵塞，如有堵塞，及時清理。

4. 補充或更換冷卻液：確保冷卻液充足且質量良好。

5. 檢修發(fā)動機：排查發(fā)動機的點火、燃油供應和氣缸壓縮等方面的問題，及時修復故障。

6. 注意行車環(huán)境：高溫天氣盡量避免長時間行車或采取適當的降溫措施。

7. 避免過載行駛：合理安排行車，避免發(fā)動機過度負荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）