亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

2020 款寶馬 x3 用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2024-10-15 05:19:48 作者:資訊小編

2020 款寶馬 X3 用的是 B48 型 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有三種調(diào)校:

25i 車型最大功率 135kW(184 馬力),峰值扭矩 290N·m(5000-6000rpm);

28i 車型最大功率 165kW(224 馬力),峰值扭矩 310N·m(5200-6500rpm);

30i 車型最大功率 185kW(252 馬力),峰值扭矩 350N·m(1350-4250rpm)。

它在 B48 基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí),還升級(jí)了 B58TU 的“三循環(huán)”水冷工作邏輯,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率耐受性。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全部匹配 8 速手自一體變速箱,百公里加速 6.8 秒。

該發(fā)動(dòng)機(jī)具有一些先進(jìn)的技術(shù)特性:

1. 雙渦管增壓技術(shù):增壓機(jī)與排氣歧管集成,減少排汽管路長(zhǎng)度,廢氣從每個(gè)缸出來后匯聚成雙路,通過雙渦管進(jìn)入增壓器內(nèi)部,大幅降低渦輪遲滯。

2. 涂層汽缸內(nèi)壁:曲軸箱通風(fēng)采用一體式設(shè)計(jì),汽缸內(nèi)壁采用一層 0.3mm 的 LDS 涂層,通過高溫加熱融化后噴漆在汽缸壁面。

3. 優(yōu)化噴油器:噴油系統(tǒng)的噴油器采用激光打孔的方式實(shí)現(xiàn)六孔,每個(gè)孔的直徑均不相同,靠近進(jìn)氣門的噴油孔直徑較小,其他孔的孔徑較大,使車輛達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

4. 雙平衡軸:增加與曲軸齒輪相匹配的平衡軸,抵消變力,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)。

雖然原廠日常駕駛體驗(yàn)表現(xiàn)一般,低速以及急加速有遲滯現(xiàn)象,但 B48 提升潛力巨大,有一定的釋放空間。經(jīng)過調(diào)教后,起步油門反應(yīng)靈敏,起步明顯有力,車體變得輕盈。二次加速動(dòng)力強(qiáng)勁反應(yīng)迅速,加油無延時(shí)。從靜止?fàn)顟B(tài)急加速,推背感強(qiáng)烈,動(dòng)力呈線性提升,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),聲音低沉,非常好開。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多