高爾夫用的是干式雙離合。

雙離合變速箱分干式和濕式。干式雙離合的離合器片沒泡在變速箱油里，散熱不太好，可靠性和穩(wěn)定性也稍遜一籌。濕式雙離合的離合器片泡在油里，能承受的扭矩大，散熱也好。

高爾夫的 1.4t 車型和 1.2t 車型都用的干式雙離合。這是因為大眾旗下大部分 1.2t 和 1.4t 發(fā)動機的車型會選干式雙離合，只有 2.0t 發(fā)動機的車型才用濕式雙離合。

干式雙離合也有優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，維護成本也低。但它在高負荷、高溫環(huán)境容易過熱。

雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似，多了套離合器和換擋控制機構(gòu)。一套離合器管奇數(shù)擋，一套管偶數(shù)擋。

高爾夫是大眾經(jīng)典小車，開起來不錯。如果您對高爾夫感興趣，可以去試駕感受下。雖然它用的是干式雙離合，但對于日常駕駛來說，通常也是能滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）