福特蒙迪歐以前用的是致勝的 2.3L 和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在用的發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5GTDI 和 2.0GTDI 兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 1.5L EcoBoost GTDI 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓新蒙迪歐成為中高級(jí)車市場首款搭載 1.5L 動(dòng)力系統(tǒng)的車型。1.5L EcoBoost GTDI 發(fā)動(dòng)機(jī)集合了 Eco 家族的核心技術(shù)，采用輕量化全鋁合金缸體，有燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低二氧化碳排放，提供更豐富駕駛樂趣，既有傳統(tǒng)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力，又有小排量、小體積、輕重量、低油耗的優(yōu)點(diǎn)。

在變速箱方面，有 6AT 手動(dòng)變速器，經(jīng)過多年調(diào)整和匹配，與福特的 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)配合良好，降檔速度和換擋平穩(wěn)性出色。還有全新一代蒙迪歐全系搭載的 EcoBoost?2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT 變速箱的黃金組合。通用的 6AT 變速箱已發(fā)展到第三代，在可靠性和平順性上有很大改善，比如急踩油門時(shí)，變速箱降檔干脆，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升。其采用 7 個(gè)電磁閥控制變速箱油路變化，精確控制油壓變化，加強(qiáng)換擋速度，減弱換擋沖擊感，主減速器和差速器集成在變速箱內(nèi)，行星齒輪設(shè)計(jì)緊湊，適合小排量緊湊型車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）