Mini Cooper S R56 案例可是相當(dāng)精彩！

這臺(tái)車一開始狀況不太好，就剩個(gè)車殼，輪拱也丟了。但車主 Ronnie 被它的操控性吸引，決定自己改裝。

底盤方面，添加了 Megan Racing Euro 避震，還有 Hotchkis 后防傾桿、Godspeed 外傾臂、JCW 前支柱支架、Ultra Racing 后扭桿和下支架連接等，配上 Powerflex 襯套，大大提升操控，降低車身高度。

輪圈選了 17*7.5J 的 Fifteen52 Turbomac 白色輪圈，搭配 Hankook Ventus RS4 輪胎，抓地力和牽引力超強(qiáng)。

制動(dòng)方面，前軸是 Wilwood 六活塞卡鉗，帶 327mm 兩片式制動(dòng)盤，后軸 298mm 兩片式制動(dòng)盤，剎車缸喉換成不銹鋼編織管路。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)重建花了 3-4 個(gè)月，換上 BorgWarner AirWerks 41mm 渦輪增壓，搭配 Forge 中冷器和硅膠軟管，還有 Getrag 六速手動(dòng)變速箱、NM 進(jìn)氣、Milltek 前中段、BSH 集氣罐和三元催化，舍棄消音，動(dòng)力大幅提升。

外觀上，裝上 JCW 風(fēng)格保險(xiǎn)杠和側(cè)裙，搭配 Maxton Design 前分流器和側(cè)葉、GP 版本后擴(kuò)散器，英國國旗尾燈和后雨刮器，回頭率超高。

內(nèi)飾部分，買了常規(guī)的 Recaro Sportster CS 座椅和 Schroth 四點(diǎn)式安全帶，還有 Alcantara 材質(zhì)儀表板、碳纖維覆蓋部件，扔掉后座，定制 TIG 焊接防滾架，加上碳纖維方向盤和 AEM CD5 儀表盒，換了音響系統(tǒng)。

另外，還有案例注入日式元素，用 Duell AG 正品外觀套件，AirForce 氣動(dòng)控制器和 Airrex 氣動(dòng)避震，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴 JCW 部件?？傊?，Mini Cooper S R56 改裝潛力大，能打造出獨(dú)具魅力的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）