22 年奧迪 A6 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，它配備 3.0T 48V 輕混系統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)，實(shí)測(cè) 0-100 能跑到 7 秒內(nèi)，動(dòng)力組合強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)絲滑，幾乎沒(méi)頓挫，油門剎車跟腳，可變轉(zhuǎn)向比很棒，高速方向重低速輕，跑高速特穩(wěn)。

油耗方面，綜合在 10 - 11 個(gè)，表顯高速最低能到 6.4，市區(qū)平均 10 個(gè)左右，高架 7 個(gè)左右。

底盤質(zhì)感好，避震稍硬但路感清晰。

外觀上，五道杠矩陣大燈很有特色。

內(nèi)飾也不錯(cuò)，全液晶儀表盤、64 色氛圍燈、上下雙屏還有豪華桃木內(nèi)飾，很顯檔次。

配置豐富，全車 XP 隱形車衣，改裝 RS6 套件，五幅 RS 輪轂，可調(diào)節(jié)空氣懸掛能懸掛高低軟硬調(diào)節(jié)，而且有無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門等實(shí)用功能。

舒適性方面，后排空間只能說(shuō)夠用，和 A4L 差不多，后排座椅靠背較直，坐墊較硬，長(zhǎng)途后排舒適度一般。不過(guò)隔音不錯(cuò)，后備箱空間大，適合旅行。

高速穩(wěn)定性也很好，即使在均衡模式下油門響應(yīng)可能不是特別積極，但在超車時(shí)切換到 S 模式并踩地板油，動(dòng)力表現(xiàn)出色，能帶來(lái)過(guò)癮的加速感受且相對(duì)省油。四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，在暴雨等惡劣路況下，電腦 150 次掃描路況的差速限制器介入四驅(qū)，保證了車身的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。比如在能見(jiàn)度 200 米的暴雨天氣以 100 左右的速度行駛，車身依然穩(wěn)定。底盤扎實(shí)，無(wú)論是直線行駛還是高速轉(zhuǎn)彎，都能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)。但要注意，如果對(duì)車輛進(jìn)行了改裝，比如更換非原廠的輪轂和輪胎，可能會(huì)影響車輛在高速上的穩(wěn)定性。

總之，22 年奧迪 A6 在動(dòng)力、配置、外觀等方面表現(xiàn)出色，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，舒適性上有些小不足，但整體還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）