奧迪 e-tron GT 是一款非常出色的車型。

從駕駛感受來說，它起步厚重，轉(zhuǎn)向和油門都較重，怠速和小油門移動速度慢，搭配大寬胎，給人小型公路坦克的感覺。對于喜歡性能車和跑車的人來說，這種感覺很棒，而且駕駛位能清晰聽到模擬的發(fā)動機(jī)聲浪，讓人腎上腺素飆升。加速性能方面，百公里加速時間 4.1 秒，雖相比特斯拉某些車型稍慢，但留出了大腦思考和手部操作的時間。操控性能優(yōu)良，采用 J1 平臺，前雙叉臂后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，配備三腔空氣懸架，實現(xiàn)前后軸 50:50 重量分布，還有高級剎車卡鉗，腳感線性，高速重剎車身姿態(tài)平穩(wěn)，在車流中穿梭靈活。高速能耗表現(xiàn)不錯，配備兩檔變速箱，暴力駕駛近 200 公里，百公里能耗 25 度，城市行駛續(xù)航輕松超 400 公里。

外觀方面，整體非常帥氣。后側(cè)面是最佳角度，能看到快速下滑的 C 柱、豐滿的屁股、帥氣的尾翼和尾部擴(kuò)散器，融合了柔美與力量感。前臉較扁，進(jìn)氣格柵位置的黑色點(diǎn)綴有塑料質(zhì)感，不過這是個人審美問題。

后排表現(xiàn)一般，坐墊較短、靠背較直，腿部和頭部空間不充沛，不適合長時間乘坐。

智能化方面，車機(jī)系統(tǒng)能進(jìn)行基本車輛設(shè)置和導(dǎo)航，提供藍(lán)牙和 FM 等音頻娛樂功能，具備無線 CarPlay 連接，能滿足導(dǎo)航和聽歌需求。智能駕駛系統(tǒng)實際體驗為 L1 級別，有 ACC 自適應(yīng)巡航和車道偏離輔助系統(tǒng)，自動泊車系統(tǒng)達(dá)到 L2 級別。

總的來說，奧迪 e-tron GT 是一款帥氣拉風(fēng)又好開的跑車，適合城市使用為主、不經(jīng)常跑長途的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）