2015 款?yuàn)W迪 Q5 很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它搭載了第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率上升至 224 馬力，峰值扭矩維持在 350 牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)亮點(diǎn)，一是缸蓋內(nèi)部集成排氣歧管，能更好控制進(jìn)氣溫度，冷車時(shí)能更快達(dá)到最佳工作溫度；二是采用歧管噴射和缸內(nèi)直噴結(jié)合的混合噴射方式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都有優(yōu)秀動(dòng)力輸出，還能減少積碳。與 8 速手自一體自動(dòng)變速箱配合默契，換擋迅速輕柔，動(dòng)力輸出線性，時(shí)速 80km/h 以下就可升到 8 擋，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。急加速時(shí)，變速箱能迅速降擋，帶來(lái)強(qiáng)烈推背感。

駕駛感受上，油門靈敏但不躥，提速?zèng)]遲滯，比奔馳 GLK 和寶馬 X3 更輕盈。方向盤力度較輕，轉(zhuǎn)向精度不錯(cuò)但車頭反應(yīng)不夠迅速。底盤調(diào)校偏舒適，欠缺一點(diǎn)韌性，大起伏時(shí)懸架會(huì)有多余彈跳，但日常駕駛影響不大。

外觀上，與老款相比變化不大。頭燈組環(huán)形的日間行車燈及布局和老款相同，側(cè)面設(shè)計(jì)圓潤(rùn)穩(wěn)重，雙色后視鏡可視范圍寬大，豪華型配備鏤空雙五幅式輪轂和米其林輪胎。車尾和老款幾乎沒區(qū)別。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)沒改動(dòng)，大量軟性材質(zhì)包裹的中控臺(tái)手感和觀感維持奧迪水準(zhǔn)?？照{(diào)面板位置稍偏下，按鍵區(qū)域功能豐富。擋把造型常見，手感舒適。MMI 控制區(qū)域在擋把后，駕駛時(shí)不易盲操作。車內(nèi)有加熱/制冷杯座，米色淺內(nèi)飾提升豪華感，真皮座椅面料柔軟。后排腿部空間寬敞能翹二郎腿，但中間地臺(tái)隆起高。后備廂空間 540L，與老款相同，放倒后排靠背可形成全平貨廂。

配置上，標(biāo)配全景天窗、氙氣大燈等，豪華型還有自適應(yīng)巡航功能。不同車型配置豐富，可滿足不同需求，40TFSI 技術(shù)型優(yōu)惠幅度大且配置豐富，性價(jià)比高。

質(zhì)量可靠性方面，截至目前投訴較少，變速箱及制動(dòng)系統(tǒng)投訴情況較此前年款車型有所改觀。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)其未來(lái)可靠性預(yù)測(cè)為“平均水平”。

售后服務(wù)滿意度高，廠家對(duì)投訴回復(fù)處理情況理想。

使用養(yǎng)護(hù)成本上，油耗自動(dòng)擋百公里 12L 左右，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中良好。每 10000km 保養(yǎng)一次，6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用約 16000 元，年保養(yǎng)費(fèi)用 5000 多元。

路測(cè)表現(xiàn)不錯(cuò)，8 擋手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合節(jié)油，換擋平順。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步有優(yōu)勢(shì)，加速有推背感，時(shí)速 100km/h 后再踩油門仍有不錯(cuò)動(dòng)力反饋，0-100km/h 加速成績(jī) 7.5 秒。轉(zhuǎn)向輕盈，回饋?zhàn)匀痪€性，有轎車的靈活性。

用戶口碑良好，車主大多認(rèn)可發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，認(rèn)為其科技感十足，空間與同級(jí)別車型相當(dāng)，個(gè)別車輛存在裝配誤差。

碰撞安全性方面，在歐洲 NCAP 碰撞測(cè)試中得到五星高分。

總之，2015 款?yuàn)W迪 Q5 品牌價(jià)值高，動(dòng)力、配置、質(zhì)量等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）