奧迪 A8 55TFSI 這款車挺不錯的。

從外觀來看，它的比例協(xié)調(diào)，氣場強大。前臉兇悍，車尾層次感分明，LED 大燈簡約而不簡單，側(cè)面更是好看得挑不出弊端。白色的 A8L 氣場依舊強大，不會被人誤認(rèn)成司機。

價格方面優(yōu)勢明顯，指導(dǎo)價為 82.98 萬 -195.48 萬元，優(yōu)惠力度大，入門款車型優(yōu)惠后價格低至 68.87 萬元起。在價位分布上，70、80、90 萬元的區(qū)間內(nèi)均有對應(yīng)配置車型。

品牌底蘊深厚，作為早一批來到國內(nèi)的 D 級車，曾經(jīng)在北方市場深受達(dá)官顯貴喜愛，足夠低調(diào)有底蘊。而且奧迪是最早有燈廠稱號的品牌，提出了“虛擬駕駛艙”理念，融入了年輕消費群體。

設(shè)計主打年輕科技感，運用了奧迪家族最新設(shè)計語言，大氣莊重又不老氣，相比奔馳 S 級和寶馬 7 系，更顯時尚年輕，符合國內(nèi)消費者審美且更耐看。矩陣式燈組采用 DMD，每個大燈含約 130 萬個微鏡，精準(zhǔn)投射光束，提升夜間駕駛安全性，尾燈標(biāo)配 LED，辨識度和照明效果佳。

技術(shù)上，奧迪 A8L 采用最新的 ASF 全鋁車身，鋁合金面積高達(dá) 95%，堅固耐用還減輕車身重量，帶來更強性能，如降低油耗、增強動力，車身架構(gòu)更牢固，保證安全性。還有智能車身主動控制系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)懸掛高度，保持車身姿態(tài)平穩(wěn)，讓乘客乘坐更舒適。

動力方面，340 馬力的參數(shù)和對手相差不大，動力強勁，加速沉穩(wěn)，平順性好，無頓挫或闖動。油門標(biāo)定有些刻意偏重，運動模式會改善。

底盤濾震不錯，大小震動處理佳，通過減速帶反饋柔和，飛坡姿態(tài)穩(wěn)健。運動性表現(xiàn)好，日常稍激烈駕駛得心應(yīng)手，兼顧操控和舒適性。轉(zhuǎn)向手感佳，低速輕，隨速隨角度增益正常，高速巡航穩(wěn)定。剎車腳感沒問題，剎得平穩(wěn)。NVH 整體不錯，隔絕風(fēng)噪路噪環(huán)境音效果好。

不過這臺車也有一些不足，比如外觀設(shè)計和下游 A6 辨識度不夠，內(nèi)飾和 A6 區(qū)分度不明顯，儲物空間不大，手機不好放置，車機系統(tǒng)一般，后排顯得比較“素”，配置上只有頂配才有 L2 駕駛輔助。但總體來說，奧迪 A8 55TFSI 在駕駛和乘坐感受上都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）