東風(fēng)本田不會(huì)被廣汽本田合并。

實(shí)際上，廣汽本田已正式完成對(duì)東風(fēng)本田有限公司的吸收合并。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司是由多方共同出資設(shè)立的車(chē)輛生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，而廣汽本田成立于 1998 年 7 月 1 日，是由廣州汽車(chē)集團(tuán)公司和日本本田技術(shù)研究工業(yè)有限公司共同出資組建的合資公司。

廣汽本田目前有黃埔廠和增城廠兩個(gè)工廠，年產(chǎn)能 48 萬(wàn)輛，員工 8000 多名，生產(chǎn)多款車(chē)型。此次合并其中一項(xiàng)是將東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司完全并入廣汽本田，以應(yīng)對(duì)過(guò)剩的燃油車(chē)產(chǎn)能。不過(guò)，即便如此，兩者在很多方面仍保持相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

雖然本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量連年下跌，全球銷(xiāo)量規(guī)模落后于一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但本田也在積極尋求變革和發(fā)展。比如與日產(chǎn)探討在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域合作，計(jì)劃在 2024 年投產(chǎn)兩座新能源汽車(chē)專(zhuān)屬工廠等。

對(duì)于廣汽本田和東風(fēng)本田而言，在這樣的背景下，需要不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，優(yōu)化產(chǎn)能，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）